Acura a annoncé aujourd’hui que les carnets de commandes pour la série limitée de 300 éditions spéciales 2023 TLX Type S PMC Editions ouvriront le 6 octobre à 10h00 PT (13h00 HE). En tant que première édition PMC Acura offerte en plus d’une couleur, ce ne sera pas la dernière fois que les carnets de commandes s’ouvriront pour la voiture.
Acura a déclaré qu’elle n’ouvrirait que les carnets de commandes pour les 100 éditions TLX Type S PMC qui sont construites en Curva Red. Elle prendra ensuite les commandes des 100 exemplaires finis en 130R White le 9 novembre. Les 100 derniers exemplaires de l’édition spéciale, finis en Long Beach Blue, seront proposés le 8 décembre.
Ces 300 voitures seront toutes fabriquées à la main par les mêmes techniciens qui construisent l’Acura NSX Type S au Performance Manufacturing Center (PMC) du constructeur automobile dans l’Ohio. En plus des couleurs et de l’attention portée aux détails, le modèle reçoit également de la peinture Berlina Black sur le toit, l’antenne et les poignées de porte. Les échappements, quant à eux, sont finis en chrome noir.
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Les voitures recevront également toutes des roues légères à rayons en Y de 20 pouces inspirées de la NSX. Ils sont peints avec une nouvelle finition en cuivre qui est utilisée pour la première fois sur un véhicule Acura. Le look est complété par des garnitures en fibre de carbone brillantes, telles que le becquet de couvercle de pont, le diffuseur arrière et la garniture de seuil latéral inférieur.
Les éléments de garniture en fibre de carbone se poursuivent à l’intérieur de la TLX Type S PMC Edition et ils sont rejoints par des seuils latéraux éclairés et des tapis de sol haut de gamme avec badge Type S. Les voitures finies en Curva Red présentent un intérieur Ebony qui est mis en valeur par des surpiqûres contrastées rouges. Les voitures 130R White ont un intérieur rouge exclusif, tandis que les voitures Long Beach Blue ont un intérieur orchidée avec des surpiqûres contrastées bleues.
Avant que chaque modèle ne soit livré, il reçoit le même traitement que le NSX, qui comprend une vérification au banc, une inspection de la peinture et une simulation de route accidentée. Chaque voiture est expédiée de l’usine avec une housse de voiture spécialement conçue pour protéger sa peinture, et chacune parvient au concessionnaire dans un transporteur fermé pour une seule voiture.
Acura dit que le PDSF devrait se situer dans la fourchette basse à moyenne de 60 000 $, mais n’offre pas plus de détails.
