Les prix aux enchères des classiques à faible kilométrage ne cessent de nous étonner, et le dernier à nous renverser dans nos sièges est cette Acura Integra Type R 2000 qui s’est vendue 73 000 $ le Apportez une remorque. Pour référence, c’est plus de 1,5 fois ce qu’il en coûte à neuf, même en tenant compte de l’inflation, ainsi que près de 30 000 $ de plus que ce que le vendeur actuel a payé en 2019.
Non seulement cela, mais plutôt que les couleurs plus populaires de Championship White et Phoenix Yellow, cette Integra a été finie dans le Flamenco Black légèrement moins désirable. Ajoutant à la folie, le Type R s’est en fait vendu plus du double du prix d’un tout nouveau Integra haut de gamme.
Et bien que nous soyons conscients qu’il n’y a pas encore de nouveau Integra Type R (le modèle de performance prévu devrait s’appeler Type S et ne sera pas là avant un certain temps), le fait est qu’il s’agissait d’un 22- voiture d’un an qui s’est vendue deux fois plus cher que son homologue moderne le plus proche.
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Cela étant dit, il y a un argument à faire valoir pour savoir pourquoi quelqu’un pourrait acheter une voiture comme celle-ci à ce prix. D’une part, c’est un objet de collection. Même en excluant son état, cette Integra serait l’une des quelque 1 500 unités construites par Acura pour le marché américain cette année-là. Ensuite, il y a le kilométrage à prendre en compte. Les quelque 19 000 miles (30 578 km) que cette voiture affiche sur son compteur kilométrique sont un vrai sweet spot : pas si haut que vous craignez pour sa fiabilité, mais aussi pas si peu que vous t’inquiète il n’a jamais roulé. Et en plus de tout cela, il est important de considérer le fait que la voiture est tout simplement merveilleuse à conduire, beaucoup la considérant parmi les voitures FWD les plus maniables de tous les temps.
Qu’est-ce que tu penses? Cet Integra était-il à un prix raisonnable ou l’acheteur était-il stupide ? Faites le nous savoir dans les commentaires.
