Bentley a dévoilé aujourd’hui la Flying Spur Speed, la version la plus puissante et la plus rapide de sa berline de luxe à quatre portes. Propulsée par le moteur W12 bi-turbo de 6,0 litres du constructeur automobile, la nouvelle Flying Spur Speed pourra atteindre une vitesse de pointe de 207 mph.
Avec le départ de la Flying Spur W12, la nouvelle version Speed sera l’une des 2 façons dont les clients de Flying Spur peuvent obtenir l’emblématique W12. L’autre est le Flying Spur Mulliner. Étant plus axée sur les performances que sur le confort, la version du moteur de la Flying Spur Speed développe 626 ch (467 kW/635 ch) et 664 lb-pi (900 Nm) de couple, soit 84 ch (62 kW/85 ch). ) et 96 lb-pi (130 Nm) de couple de plus que le modèle Mulliner.
Cela lui permet d’accélérer à 60 mph (96 km/h) en 3,7 secondes, soit 0,4 seconde plus vite que le modèle W12 standard, qui n’est plus produit en mai dernier.
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La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission à double embrayage à huit rapports de ZF. Les fans de Bentley se souviendront de la transmission de la Continental GT, et elle rend les changements de vitesse plus fluides en présélectionnant les vitesses pour raccourcir l’interruption de couple entre les rouages.
Le système de traction intégrale de la Flying Spur Speed met l’accent sur la transmission de la puissance aux roues arrière. La répartition du couple a été équilibrée pour que la réponse en virage soit rapide comme l’éclair et pour minimiser le sous-virage. La vectorisation du couple et les systèmes de direction intégrale, quant à eux, garantissent que la berline est agile dans les virages.
La version la plus rapide de la Flying Spur est équipée de roues «Speed» uniques de 22 pouces, tandis que les disques de frein avant sont des unités massives de 420 mm pour aider à ralentir la voiture. Les étriers sont peints en rouge avec la marque Bentley, mais des étriers noirs peuvent être sélectionnés moyennant un supplément.
Un nouveau séparateur avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un aileron arrière sont tous ajoutés à l’extérieur du modèle et sont fabriqués à la main en fibre de carbone très brillante. La spécification Blackline peut également être sélectionnée pour assombrir toutes les garnitures extérieures et donner à la Flying Spur Speed une apparence encore plus sinistre.
À l’intérieur, la Flying Spur Speed utilise largement Dinamica Plus, un textile en microfibre écologique composé à 73 % de polyester recyclé. Bien sûr, il s’agit d’une Bentley, elle utilise également beaucoup de cuir, avec 15 couleurs au choix, et des garnitures noir piano venant de série sur le modèle. Cependant, le noyer coupé à la couronne, le noyer teinté foncé Burr et l’eucalyptus foncé Fiddleback sont également disponibles pour les garnitures sans frais supplémentaires. Un nouveau mode de performance pour le système d’infodivertissement, quant à lui, s’inspire des chronographes utilisés dans le sport automobile.
Bentley prévoit de vendre la plupart des Flying Spur Speed aux États-Unis et en Europe, le Moyen-Orient suivant de près. Le prix et la disponibilité seront offerts à une date ultérieure.
