BMW a annoncé que les modèles faisant partie des véhicules Neue Klasse qu’il a l’intention de lancer en 2025 comprendront des pièces en plastique fabriquées à partir de filets de pêche et de cordes recyclés. Bien que cela ne semble pas si nouveau, le constructeur automobile utilise en fait une technique exclusive que l’on ne trouve nulle part ailleurs dans l’industrie automobile.
En s’associant au danois PLASTIX, BMW a contribué au développement d’une nouvelle technique de traitement permettant de transformer les vieux déchets maritimes en granulés de plastique. Cette matière première peut ensuite être ajoutée au nouveau plastique et moulée en pièces de garniture suffisamment solides pour être installées à l’intérieur ou à l’extérieur d’un véhicule.
Vous connaissez peut-être déjà le concept de recyclage des filets et des cordes de pêche, car il a été utilisé dans d’autres véhicules, tels que la BMW iX et le nouveau X1, ainsi que dans des véhicules d’autres constructeurs comme Mercedes.
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Ce matériau, appelé ECONYL, est fabriqué à partir de déchets maritimes, de matériaux provenant d’anciens revêtements de sol et de déchets résiduels de la production de plastique. Actuellement, cependant, le matériau est principalement filé en fibres et tissé dans des tapis automobiles.
C’est formidable, mais cette nouvelle stratégie permet pour la première fois d’utiliser le matériau recyclé dans le processus de moulage par injection. Cela réduit l’utilisation de nouveau plastique dans les pièces de garniture jusqu’à 30 %, réduisant ainsi leur empreinte carbone d’environ 25 %. Cela signifie également que davantage de vieux filets et cordes sont collectés, évitant ainsi qu’ils ne soient jetés à la mer.
BMW dit qu’il utilisera ce nouveau plastique plus vert dans les pièces visibles sur les véhicules Neue Klasse, ainsi que dans ceux qui ne commencent pas en 2025. Dans le cadre des objectifs environnementaux plus larges du constructeur automobile, il espère augmenter son utilisation de matériaux recyclés. thermoplastiques de 20 % à 40 % d’ici 2030.
