La 1M est largement considérée comme l’une des meilleures voitures M que BMW ait jamais déployées. Cependant, celui qui a créé ce 1M particulier n’a pas dû être satisfait de sa vitesse, car ils ont décidé de l’équiper du moteur V10 d’un E60 M5.
La voiture est mise en vente par Grandes voitures de sport pour 59 900 € (58 043 $), et elle affiche environ 19 000 km (11 806 miles) au compteur. C’est une somme assez élevée, même en tenant compte de l’argent dépensé pour les modifications, mais apparemment, le 1M spécial a fait une apparition dans une émission de télévision, ce qui pourrait être un facteur dans son prix.
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Sur le plan esthétique, la peinture verte métallisée du 1M est complétée par des roues Wiesmann noires de 20 pouces et des étriers de frein orange. Au sujet de ces étriers de frein, les avant proviennent d’un F10 M5, tandis que les arrières proviennent d’un E90 M3. D’autres améliorations visuelles se présentent sous la forme d’un toit en fibre de carbone, d’un couvercle de coffre arrière et de capuchons de rétroviseurs, bien que ces deux derniers éléments soient assortis à la peinture du reste de la carrosserie.
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Comme mentionné précédemment, sous le capot de ce 1M se trouve le S85 V10 de l’E60 M5, qui est attaché à la boîte de vitesses manuelle automatisée SMG de cette même voiture. Ce groupe motopropulseur a également reçu quelques améliorations sous la forme d’un compresseur ESS, d’une injection d’eau/méthanol et d’un échappement Friedrich personnalisé.
Les chiffres de puissance sur la liste suggèrent que ces mises à niveau n’augmentent pas la production du V10 en stock, mais après des recherches plus approfondies sur la prétendue renommée télévisée de la voiture, le V10 amélioré produit en fait 641 ch (650 PS / 478 kW). Cela étant dit, même les 500 ch (507 PS / 373 kW) d’origine sont considérablement plus que les 335 ch (340 PS / 250 kW) produits par le six cylindres en ligne d’origine du 1M.
