BMW a annoncé aujourd’hui qu’elle investirait 1 milliard d’euros supplémentaires (1,04 milliard de dollars américains aux taux de change actuels) dans son iFactory hongroise pour ajouter une installation d’assemblage de batteries haute tension pour les véhicules Neue Klasse.
L’installation sera située à Debrecen, en Hongrie, sur le site de l’iFactory, dont la construction a commencé en juin 2022. BMW affirme qu’avec cela, elle aura investi un total de 2 milliards d’euros (2,08 milliards de dollars) dans le nouveau complexe qui sera achevé fin 2025.
« A Debrecen, nous construisons l’usine la plus avancée au monde », a déclaré Milan Nedeljković, responsable de la production chez BMW. « Avec notre iFACTORY, nous établissons de nouvelles normes industrielles pour la production de véhicules. Nos investissements soulignent notre approche systématique de la mise en œuvre de l’e-mobilité.
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BMW aura besoin de 500 employés pour faire fonctionner la nouvelle usine d’assemblage de batteries. Les véhicules quittant l’usine hongroise seront équipés de batteries utilisant les cellules de batterie rondes de nouvelle génération de BMW.
BMW affirme que ces batteries permettront à ses véhicules d’aller 30% plus loin par charge et augmenteront les vitesses de charge de 30%. Les cellules seront assemblées dans un boîtier de batterie composé d’un cadre métallique qui sera éventuellement intégré dans le dessous de caisse des véhicules Neue Klasse.
Grâce à cette installation, les batteries de tous les véhicules sortant de l’usine seront assemblées sur place. Selon Markus Fallböhmer, vice-président principal de la production de batteries chez BMW, c’est un facteur important pour rendre l’iFactory efficace.
« La BMW iFACTORY vise également à assurer de courtes distances pour la logistique », explique-t-il. « Le lien étroit entre l’assemblage des batteries et la production des véhicules fait partie de notre stratégie. »
De plus, BMW indique qu’il utilisera autant de matériaux recyclés que possible pour fabriquer ses nouvelles batteries. À terme, il espère réduire de 60 % l’empreinte carbone de la production de cellules de batterie. BMW a déclaré que les premiers véhicules Neue Klasse seraient une berline compacte et un SUV sportif.
