Quiconque possède une vieille voiture sait à quel point un joint de pare-brise qui fuit peut être pénible. Mais les tapis détrempés qui sentent le vieux chien et les vitres embuées ne sont rien comparés à ce qui pourrait arriver à certains BMW X5 et X7 de l’année modèle 2023.
BMW rappelle les VUS de 2023 ans par crainte qu’un joint de pare-brise défectueux ne provoque un incendie. Et si vous pensez que l’eau est normalement bonne pour éteindre les incendies, pas pour les allumer, le problème est que l’humidité pourrait provoquer un court-circuit dans l’unité de commande électronique de la voiture qui pourrait provoquer un incendie.
BMW a découvert le défaut fin septembre lors des tests de qualité de fin de ligne lorsqu’il a vu de l’eau à l’intérieur d’un nouveau SUV. La cause a été attribuée à un robot d’assemblage chargé de fixer l’écran à la voiture, et qui avait récemment été reprogrammé. D’autres tests ont montré que l’eau qui s’infiltrait pouvait potentiellement atteindre l’ECU, et bien que les chances que cela se produise et provoquent ensuite un incendie soient minces, BMW a volontairement émis un rappel pour les véhicules concernés.
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Le nombre de voitures concernées est faible selon les normes de rappel, composé de 39 exemplaires des X5 sDrive40i et xDrive40i, une paire d’hybrides X5 xDrive45 et six modèles de X7 xDrive40i. Ce qui signifie que s’occuper des 47 voitures problématiques occupera beaucoup moins de temps chez le concessionnaire que de gérer le rappel BMW émis en mars de cette année. Dans ce cas, plus de 61 000 véhicules ont été ramenés chez les concessionnaires pour réparer une unité de commande de toit ouvrant défectueuse.
BMW contacte les propriétaires de X5 et X7 par courrier pour les informer du rappel du pare-brise et leur recommander de contacter leur concessionnaire, qui inspectera le joint et le remplacera si nécessaire.
