La gamme BMW Série 7 s’agrandit avec l’ajout de deux nouvelles variantes hybrides rechargeables et des mises à jour de l’un des modèles diesel préexistants en Europe et sur d’autres marchés sélectionnés dans le monde.
Les nouvelles options hybrides rechargeables de BMW pour la Série 7 sont les plus remarquables. Le premier prend la forme du 750e xDrive qui berce un moteur six cylindres turbocompressé de 3,0 litres fonctionnant aux côtés d’un moteur électrique. Au total, la voiture est bonne pour 490 ch et 516 lb-pi (700 Nm) de couple, ce qui lui permet d’atteindre 62 mph (100 km/h) en 4,8 secondes et de sprinter de 50 à 75 mph (80 à 120 km/h). h) en 2,7 secondes.
La deuxième variante hybride rechargeable est baptisée M760e xDrive. Il dispose également d’un six cylindres turbocompressé de 3,0 litres combiné à un moteur électrique, mais développe 571 ch et 590 lb-pi (800 Nm) de couple. Cela le propulse à 100 km/h en 4,3 secondes.
Les deux modèles hybrides rechargeables utilisent le même bloc-batterie lithium-ion de 18,7 kWh installé dans le plancher. Ce pack est suffisamment grand pour donner au 750e xDrive une autonomie électrique de 48-54 miles (78-87 km) et au M760e xDrive une autonomie électrique de 48-53 miles (77-85 km).
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Le système d’entraînement électrique des deux modèles est intégré au carter de transmission qui lui permet de délivrer du couple seul ou en complément du moteur thermique. BMW affirme que cela ne pourrait normalement être réalisé qu’avec un moteur électrique plus lourd et plus gros.
BMW a également mis à jour le 740d xDrive. La voiture est équipée d’un diesel six cylindres révisé de 3,0 litres avec de nouveaux pistons en acier et le constructeur automobile affirme qu’il a également amélioré l’efficacité du processus de séparation de l’huile. Le nouveau système d’injection diesel à rampe commune fonctionne également avec des injecteurs à électrovanne qui fournissent jusqu’à 12 injections par course motrice avec jusqu’à 2 500 bars de pression.
Ce moteur mis à jour fonctionne avec un système hybride doux de 48 volts avec un moteur électrique intégré à la transmission automatique Steptronic à huit rapports. Le 740d xDrive est bon pour un couple combiné de 300 ch et 494 lb-pi (670 Nm) et peut atteindre 62 mph en 5,8 secondes.
Les carnets de commandes allemands pour les trois modèles ouvriront à partir du 12 octobre avec des prix locaux à partir de 114 300 € pour le 740d xDrive, 123 500 € pour le 750e xDrive et 144 000 € pour le M760e xDrive.
