La BMW X1 redessinée a été introduite plus tôt cette année et l’attention se tourne maintenant vers la variante M Performance plus chaude.
Devant adopter le surnom de M35i, le multisegment axé sur les performances a été équipé d’un pare-chocs avant plus sportif doté de prises d’air proéminentes ainsi que de supports verticaux. Ils sont rejoints par des coques de rétroviseurs optimisées sur le plan aérodynamique et ce qui semble être une calandre révisée.
Plus en arrière, il y a des roues bicolores qui sont soutenues par un système de freinage haute performance. Bien que le prototype comporte à la fois des étriers rouges et bleus, ces derniers se retrouveront probablement sur le modèle de production.
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Enfin, l’arrière fait peau neuve grâce à un pare-chocs avant-gardiste avec diffuseur intégré ainsi que des découpes pour un système d’échappement à quatre sorties d’échappement. Nous pouvons également voir un spoiler camouflé, qui pourrait être plus grand que celui que l’on trouve sur les variantes grand public.
Les photographes espions n’ont pas bien regardé à l’intérieur à ce stade, mais la cabine devrait en grande partie être reportée du modèle standard. En conséquence, nous pouvons nous attendre à un écran incurvé composé d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et d’un système d’infodivertissement de 10,7 pouces. Ils devraient être rejoints par une poignée de touches spéciales, dont un volant M.
Les spécifications restent à confirmer, mais le modèle devrait utiliser un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui développe environ 302 ch (225 kW / 306 ch) et 332 lb-pi (450 Nm) de couple. Si tel est le cas, le crossover aurait un léger avantage sur le Mercedes-AMG GLA 35 qui a 302 ch (225 kW / 306 PS) et 295 lb-pi (400 Nm) de couple.
Le multisegment le plus chaud devrait faire ses débuts dans les mois à venir et il se situera au-dessus du X1 xDrive28i, qui commence à 38 600 $.
