Il a peut-être fallu des décennies à BMW pour lancer une version Touring de la M3, mais maintenant que la rivale de l’Audi RS4 Avant et de la Mercedes-AMG C63 Estate est là, Ben Collins a récemment eu la chance de la mettre à l’épreuve sur le circuit GP du Nurburgring.
Étant donné que Collins a autrefois été The Stig sur Top Gear, il est l’homme idéal pour pousser le M3 Touring à ses limites. Bien sûr, il y aura probablement très peu de propriétaires de la voiture qui l’emmèneront sur un circuit, mais il est bon de savoir qu’elle est tout aussi dynamique que la berline M3 ordinaire.
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La voiture est équipée du même six cylindres biturbo de 3,0 litres que la berline M3 Competition, développant 503 ch et 479 lb-pi (650 Nm) de couple. Ce moteur est couplé exclusivement à une transmission automatique à huit rapports transmettant la puissance aux quatre roues grâce au système de traction intégrale M xDrive du constructeur. BMW cite un temps de 0-62 mph (0-100 km/h) de 3,6 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement de 174 mph (280 km/h).
Au cours de la première partie de l’examen, Collins teste la M3 Touring en mode traction intégrale. Il est très impressionné par les performances proposées, notant que la voiture a tellement d’adhérence qu’elle a presque l’impression d’avoir un gros séparateur avant et un aileron arrière qui l’aspire jusqu’au trottoir. L’examinateur découvre alors ce qu’est le M3 Touring lorsqu’il passe en mode propulsion.
Collins est très complémentaire de la dynamique lorsqu’il est conduit en traction arrière. Il a une excellente dynamique et se sent comme un M3 devrait. Il est également plus qu’heureux que la queue soit expulsée, ce qui permet d’effectuer des dérives très impressionnantes.
