Lorsque Dodge, Ford et Chevrolet ont réinventé les conceptions de leurs pony cars des années 60, la Challenger, la Mustang et la Camaro pour les temps modernes, ils ont trouvé un moyen de marier le design rétro avec des véhicules volumineux modernes. Maintenant, une société française appelée NewRide veut donner le même traitement à la Chevrolet Corvair.
Surnommée Corvair 2020 (elle devait initialement faire ses débuts au SEMA cette année-là, mais l’événement a été annulé), la voiture est une interprétation moderne d’un coupé Corvair de deuxième génération basé sur une Chevrolet Camaro 2018.
Malheureusement, cela signifie que le chapiteau caractéristique du Corvair, la chose dont on se souvenait le mieux, n’est pas vrai ici. Le moteur, un V8 LT1 de 6,2 litres qui propulse cette voiture, est situé à l’avant et non à l’arrière. Bien que cela puisse rendre Ralph Nader heureux, cela peut ne pas plaire aux fans du Corvair.
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De l’extérieur, cependant, il est difficile de nier que cette voiture ressemble à une Crovair des temps modernes, même si les proportions du capot et du coffre sont un peu décalées. Cela a demandé beaucoup de travail et, bien que le pare-brise et le cadre soient de la Camaro, à peu près tout le reste a été changé. Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone contribuent à rendre la carrosserie plus classique, et le toit a également été retravaillé.
Ensuite, il y a les petits détails. Les phares, par exemple, proviennent d’une Dodge Challenger Hellcat. Ils sont utiles non seulement parce qu’ils sont ronds, mais parce qu’ils laissent entrer l’air dans le moteur de cet hommage sans calandre.
Les rétroviseurs latéraux, quant à eux, sont empruntés à une Volkswagen Polo et les feux arrière, toujours parce qu’ils étaient ronds, ont été empruntés à l’arrière d’une Ferrari 812 Superfast. Les pare-chocs personnalisés en fibre de carbone et les entourages de lumière, quant à eux, donnent à la voiture un aspect un peu plus old school.
À l’intérieur, beaucoup est emprunté à la Camaro, mais avec quelques améliorations, comme le volant en fibre de carbone. Dans l’ensemble, comme beaucoup de rétromods à petite échelle, la voiture a l’air impressionnante, bien qu’un peu étrange.
Si toutefois vous êtes impressionné par cette interprétation moderne de la Chevrolet Corvair, il y a une bonne nouvelle. Biscuit moteur rapporte que Nouvelle glisse met en place des plans pour produire la voiture dans le comté d’Orange, en Californie, avec des styles de carrosserie cabriolet et break sport rejoignant également le coupé.
