Chevrolet a fait des efforts surprenants pour empêcher les concessionnaires de marquer la nouvelle Corvette Z06. Il a même mis en place des politiques pour empêcher le renversement des voitures, mais cela n’a pas empêché quelques concessionnaires de les marquer de toute façon. Récemment, ces mêmes revendeurs ont découvert ce qui se passe lorsque vous mettez en colère Internet.
Repéré pour la première fois par les braves gens de CorvetteForum, un réseau de concessionnaires au Texas appelé Classic Chevrolet avait un moyen de contourner l’interdiction de Chevy sur les majorations; enchères sur l’emplacement de construction. L’affiche originale qui a sonné l’alarme a spécifiquement appelé l’emplacement de Houston, mais ne savait pas beaucoup plus que le concessionnaire s’attendait à ce que quelqu’un paie 75 000 $ de plus que le prix affiché.
Dans les commentaires ci-dessous, d’autres ont raconté des histoires similaires, puis l’un d’eux a partagé un e-mail entier de Classic Chevrolet Sugarland qui énonçait tous les détails de la vente aux enchères. L’utilisateur de Twitter Zerin Dube a également capturé l’e-mail et l’a publié. Non seulement Sugarland prévoyait d’aller de l’avant avec la vente aux enchères, mais ils ne confirmaient même pas que l’enchérisseur gagnant serait alors en mesure d’acheter la voiture sans majoration supplémentaire.
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Comment vous débrouillez-vous pour vendre des Z06 au PDSF ? Mettez aux enchères l’attribution au plus offrant, puis vendez-lui la voiture pour le PDSF. pic.twitter.com/CGdF0lBfeN
– Zerin Dubé (@SpeedSportLife) 21 août 2022
Un autre concessionnaire a appelé CorvetteForum, Mac Haik n’a même pas essayé de contourner la limite des majorations. Au lieu de cela, il a exigé que les clients signent une politique de dépôt non remboursable indiquant que «le véhicule sera vendu pour 90 000 $ de plus que le PDSF». Ce n’est pas mon libellé non plus, c’est une vraie citation de la fin du document.
De toute évidence, après avoir pris connaissance de ces pratiques, un certain nombre de mécontents ont contacté les revendeurs en question. Il semble que chacun d’entre eux ait maintenant fait marche arrière d’une manière ou d’une autre. Classic Chevrolet a procédé à sa vente aux enchères, mais s’est maintenant engagé à faire don de tout l’argent à des œuvres caritatives. Il dit également qu’il vendra la voiture au PDSF.
Le directeur général de Mac Haik, un homme du nom de Josh Potts, a annoncé sur Facebook que le concessionnaire faisait marche arrière et vendrait désormais la voiture au prix catalogue. Comme le souligne Dube sur Twitter, la honte et les flammes ont fonctionné dans ce cas. Cette histoire encouragera-t-elle d’autres concessionnaires à se redresser et à voler correctement ? Nous serons là pour vous faire savoir quand ils ne le feront pas.
Mac Haik Chevrolet a été grillé sur Internet toute la journée aujourd’hui pour les 90 000 $ sur les Z06. La honte et les flammes ont fonctionné. Ils abaissent les voitures commandées au PDSF. Morale de cette histoire ? Les fabricants ne font peut-être rien, mais vous êtes tous des experts en pêche à la traîne. Mettez-vous au travail. pic.twitter.com/p9Ck3F1Q22
– Zerin Dubé (@SpeedSportLife) 23 août 2022
