Chevrolet prépare son assaut de véhicules électriques, et l’aspect le plus important de cette transition est probablement le Silverado 2024 EV. Révélées plus tôt cette année, nous avons maintenant des photos en direct du camion depuis le salon au salon de l’auto de Detroit 2022.
Vu entouré de gens, il est plus facile de se faire une idée de l’échelle du camion à venir. Le nez, par exemple, est beaucoup plus haut que je ne l’aurais jamais imaginé, ce qui peut inquiéter les défenseurs de la sécurité. Équipé d’une suspension pneumatique, cependant, les conducteurs pourront soulever ou abaisser le camion jusqu’à 2 pouces (50 mm).
Cette hauteur est cependant logique, car ce modèle RST First Edition a suffisamment de batteries cachées sous son plancher pour parcourir 644 km sur la route lorsqu’il est complètement chargé. Il existe également des moteurs alimentant les essieux avant et arrière, délivrant jusqu’à 664 ch (495 kW / 673 ch) et 780 lb-pi (1 056 Nm) ou plus de couple dans le modèle RST illustré ici.
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Malgré ces moteurs, qui sont capables d’amener ce camion jusqu’à 96 km/h (60 mph) en seulement 4,5 secondes, ces photos aident également à démontrer à quel point le lit sera utile dans ce camion, qui, contrairement au F-150 Lightning, diffère considérablement dans la conception de son homologue ICE.
Ce plateau mesure 1 803 mm (5 pi 11 po) de long, mais il est doté d’une porte médiane Multi-Flex qui peut se replier, permettant aux propriétaires d’installer des articles plus longs dans le camion. Avec les sièges arrière rabattus, le lit mesure plus de neuf pieds (2 743 mm) de long et, avec le hayon abaissé, il y a 10’10” de lit (3 302 mm) à utiliser.
En plus d’être rapide, le Silverado EV sera également un puissant camion de travail. En plus de transporter de longs articles, il pourra remorquer jusqu’à 8 000 lb (3 629 kg) sous sa forme de camion de travail. Une version est prévue qui peut remorquer jusqu’à 20 000 lb (9 072 kg), cependant.
Dans la version RST vue ici, le Silverado EV coûtera 105 000 $. Des alternatives moins chères seront disponibles, cependant, et la version WT la moins chère commencera à seulement 39 900 $ pour la rendre attrayante pour les entreprises qui ont besoin d’une flotte de camions. Les premiers exemplaires de production devraient prendre la route au printemps 2023.
Découvrez notre couverture complète du Salon de l’auto de Detroit 2022 ici.
