Trois enfants âgés de 11, 12 et 14 ans ont été arrêtés par la police de Detroit pour avoir tenté de voler des Dodge Charger et Challenger Hellcats dans une usine Stellantis à Detroit.
Les jeunes ont été appréhendés lundi alors qu’ils tentaient de pénétrer par effraction dans un entrepôt de l’installation de Jefferson North où les muscle cars suralimentés étaient garés.
Le lieutenant Clive Stewart, chef de l’unité commerciale de vol d’automobiles de la police de Detroit, dit Fox 2 Detroit qu’il n’avait jamais rencontré auparavant des enfants aussi jeunes que 11 ans impliqués dans un vol de voiture et soupçonne que les enfants travaillaient pour des adultes qui savaient que les jeunes seraient traités moins durement s’ils étaient pris.
« Je penserais que quelqu’un d’un peu plus âgé a amené ces enfants ici et donne des ordres », a déclaré Stewart à Fox 2. voler la voiture.
En relation: Dodge Challenger Hellcat s’écrase et le conducteur s’enfuit sur le nouveau pont de 588 millions de dollars de Los Angeles
Le jeune de 14 ans impliqué dans cet incident est le deuxième garçon de cet âge à être arrêté pour des crimes liés au vol de voitures dans la région au cours des derniers jours. Une information d’Échec au crime a conduit à l’arrestation d’un autre jeune de 14 ans accusé de deux détournements de voiture la semaine dernière. Le garçon est un récidiviste qui était déjà sous caution suite à un détournement de voiture en mai et qui est probablement lié à plusieurs vols à main armée, selon la police. Fox2 rapporte que les détournements de voiture ont augmenté de 40 % à Détroit par rapport à 2021.
La police a peut-être déjoué cette tentative de vol de muscle cars, mais vous pouvez parier que quelqu’un d’autre sera bientôt de la partie. Ford s’est fait voler plusieurs Mustang GT500 dans ses propres terrains ces derniers mois. Mais en supposant que les enfants reviennent pour une deuxième tentative, nous nous demandons jusqu’où ils iraient réellement s’ils parvenaient à libérer des Hellcats, étant donné le nombre d’adultes qui luttent pour gérer la puissance de plus de 700 ch (710 ch) des voitures.
