C’est presque difficile à imaginer maintenant, mais en 2004, lorsque la Ferrari Enzo était vendue, les options de couleurs pour les voitures de la marque italienne étaient limitées. Cet Enzo était, à plus d’un titre, en avance sur son temps, et était le seul exemplaire à avoir jamais quitté l’usine avec une peinture noire mate.
Selon RM Sotheby’s, ce n’est que l’influence et le cachet de l’acheteur d’origine qui ont permis à cette voiture de quitter l’usine peinte Nero Opaco. Désormais l’une des couleurs Tailor Made les plus populaires de la marque, il s’agissait de la première hypercar Ferrari à être ornée de la peinture mate.
Cette influence était exercée par un client qui faisait partie de la famille royale de Brunei, connue pour ses excès en matière d’achat de supercars.
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Cette Enzo a été livrée neuve à son propriétaire à Londres et a été vue occasionnellement à Hampstead, Mayfair et Knightsbridge, avant d’être emmenée en Asie.
Plus récemment, cependant, il a été rendu à Carrozzeria Zanasi, l’atelier de peinture officiel des hypercars Ferrari. Là, son propriétaire aurait dépensé 110 000 € (113 254 USD aux taux de change actuels) pour repeindre la voiture, effectuer des réparations esthétiques et remplacer des éléments tels que des interrupteurs collants et la vitre arrière sur le moteur.
Comme les autres Ferrari Enzo, elle est propulsée par un moteur V12 atmosphérique de 6,0 litres monté au centre qui développe 651 ch (485 kW/660 ch) et a une ligne rouge de 8 200 tr/min. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle automatisée « F1 ».
Bien qu’unique et n’affichant que 5 730 km au compteur, cette Enzo est vendue sans réserve par RM Sotheby’s.
