Ford met à jour son système avancé d’aide à la conduite, BlueCruise, avec la version 1.2. Les mises à jour du système ajoutent trois nouvelles fonctionnalités conçues pour rendre l’expérience de conduite plus humaine et plus rassurante.
« Nous investissons dans notre équipe ADAS pour améliorer constamment BlueCruise et ActiveGlide pour nos clients », a déclaré Doug Field, directeur des systèmes électriques et numériques, Ford Model e. « Les dernières améliorations permettent aux clients de commander les changements de voie en utilisant simplement un clignotant, et rendent la conduite mains libres plus humaine en ralentissant en douceur pour les virages et en donnant plus de place aux gros véhicules dans les voies voisines. »
Avec cette mise à jour, Ford ajoute l’assistance au changement de voie, l’assistance à la vitesse prédictive et le repositionnement dans la voie. Ces raffinements, selon le constructeur automobile, rendront l’expérience d’utilisation de BlueCruise plus fluide et plus facile.
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La première fonctionnalité permet aux conducteurs de se déplacer dans la circulation sur l’autoroute. Avec lui, un changement de voie peut être initié en appuyant simplement sur le clignotant. Si le véhicule détermine qu’il a été derrière une circulation lente, il peut même suggérer un changement de voie via le système d’infodivertissement, auquel un conducteur peut accepter en appuyant sur le signal.
L’assistant de vitesse prédictif, quant à lui, ajuste automatiquement la vitesse d’un véhicule à l’approche d’un virage serré à l’aide du logiciel de navigation. Pour rendre l’expérience aussi transparente que possible pour le conducteur, il signalera également quand il ralentit et pourquoi.
Enfin, le repositionnement en voie vise à rendre le système plus naturel. Il peut subtilement déplacer votre véhicule d’un côté de la voie si, par exemple, un gros camion passe. Le système est conçu pour rendre discrètement l’expérience de conduite un peu moins éprouvante pour les nerfs et signaler subtilement au conducteur qu’il remarque le gros camion.
Ford affirme avoir également affiné les visuels de BlueCruise et ActiveGlide et amélioré les expériences de détection et de direction. Les systèmes peuvent actuellement être utilisés sur plus de 130 000 miles (209 215 km) d’autoroutes divisées et le constructeur automobile met constamment à jour sa technologie de cartographie par voie aérienne.
À venir cet automne sur les nouveaux véhicules Ford et Lincoln (où il s’appelle ActiveGlide 1.2), le nouveau système sera d’abord disponible sur la Mustang Mach-E.
