Ford affirme fièrement que le nouveau Ranger est le plus polyvalent de tous les temps et pour aider à le rendre attrayant pour le plus grand nombre de personnes possible, Ford Australie a développé une nouvelle galerie de toit pour lui.
Surnommé le Flexible Rack System (FRS), il se glisse dans un canal en forme de C positionné en haut des parois latérales de la caisse de chargement et peut être verrouillé dans cinq positions différentes, ce qui signifie qu’il peut sécuriser des articles de différentes longueurs.
Ford Australie dit avoir discuté avec les propriétaires de camionnettes lors du développement du Ranger de dernière génération pour déterminer comment ils utilisaient leurs camions. Le Flexible Rack System a été la solution qu’il a trouvée.
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« Nous avons appris de nos clients qu’ils chargeaient des choses comme des canoës dans la caisse de chargement, puis les appuyaient contre le cerceau de sport avant de les attacher. C’était gênant et signifiait que la caisse de chargement ne pouvait pas vraiment être utilisée pour stocker quoi que ce soit d’autre qu’un client pourrait vouloir emporter avec lui », a expliqué Danny Trentin, spécialiste des applications Ford Ranger. «Nous avons également appris leurs frustrations lorsqu’il s’agissait de transporter des articles de plus grande longueur. Avec une limite de charge dynamique de 80 kilogrammes, le système de rack flexible élimine ces frustrations.
Le rack de chargement coulissant fait partie du FRS. Il a été conçu pour être utilisé rapidement et facilement par une seule personne. Le cerceau glisse dans les rails et arbore un système de quatre roulements à rouleaux inclinés à 37 degrés, des stabilisateurs rétractables et des verrous pour garantir que le rack ne bouge pas lorsqu’il est verrouillé en position.
Ford a testé le système sous la torture dans son installation d’essai locale, garantissant que le FRS pouvait supporter 80 kg (176 lb), qu’il soit conduit sur le tarmac ou hors route.
« Une partie de notre test de durabilité implique notre tristement célèbre piste d’essai Silver Creek Road qui est si tortueuse que nous utilisons des robots de conduite autonomes pour terminer cette phase des tests », a déclaré Kin Tribhuvan, ingénieur principal en génie des véhicules spéciaux. « Le FRS a été testé à pleine charge et a effectué 77 passages sur la piste, réussissant avec brio. Il a effectué 400 passages sans charge.
Bien que les détails des prix du système de porte-bagages flexible ne soient pas encore connus, Ford a confirmé qu’il sera disponible sur certains modèles Ranger 2023.
