Ford a annoncé aujourd’hui la réouverture des carnets de commandes de la Mustang Mach-E avec l’introduction du véhicule de l’année modèle 2023. En grande partie identique du point de vue de l’équipement (bien qu’avec quelques mises à jour), la plus grande différence entre le modèle 2022 et 2023 est le prix.
Les PDSF du SUV tout électrique ont augmenté de 8 300 $ pour l’année à venir. La plus grande différence sera ressentie par les clients qui cherchent à acheter une Ford Mustang Mach-E California Route 1 2023, qui coûte maintenant 63 575 $ (hors frais de destination) et est disponible exclusivement en traction intégrale, ce qui explique une partie de la forte hausse des prix.
Ford n’est pas le seul à augmenter les prix des véhicules neufs, les fabricants de véhicules électriques de toute l’Amérique augmentant les PDSF pour l’année à venir. De son côté, l’ovale bleu impute la hausse des prix aux coûts des matériaux.
Lire la suite: L’augmentation des coûts des matériaux signifie que la Ford Mustang Mach-E n’est plus rentable
« Ford ajuste le PDSF de la Mustang Mach-E en raison d’augmentations importantes des coûts des matériaux, de la pression continue sur les chaînes d’approvisionnement clés et de l’évolution rapide des conditions du marché, et continuera de surveiller les prix tout au long de l’année modèle », a déclaré le constructeur automobile. « Le PDSF ajusté entrera en vigueur pour les nouvelles commandes passées à partir de mardi. Les clients qui ont des commandes existantes et imprévues de l’année modèle 2022 recevront une offre privée pour passer à une année modèle 2023. »
Heureusement, tous les prix n’augmentent pas autant. Le modèle de base Mustang Mach-E, la version Select, commencera à 46 895 $, en hausse de 3 000 $ par rapport à 2022. Les premiers utilisateurs, cependant, étaient apparemment les plus avisés, car ce prix était déjà en hausse de 1 000 $ par rapport au modèle 2021.
La Mustang Mach-E Premium 2023, quant à elle, commence à 54 975 $, soit 5 875 $ de plus que la version commencée en 2022 (qui, encore une fois, était de 1 000 $ de plus qu’elle n’avait commencé en 2021). La version GT, quant à elle, commence maintenant à 69 895 $, soit 7 900 $ de plus qu’il y a un an.
Nouvelles fonctionnalités et packages pour 2023
En plus d’ajouter des dollars au prix, Ford a également ajouté de nouvelles fonctionnalités. La technologie d’assistance à la conduite Co-Pilot360, par exemple, est désormais standard sur toute la gamme et l’assistant de conduite mains libres BlueCruise est désormais disponible sous forme d’essai gratuit de 90 jours pour les propriétaires de certains modèles.
L’ensemble Mustang Nite Pony, quant à lui, (une option de 800 $) est maintenant disponible pour la version Premium et est livré avec des roues noires brillantes de 19 pouces, des carénages inférieurs avant et arrière noirs, des revêtements de porte et des coques de rétroviseurs. Également disponible sur la version GT, il ajoute des roues de 20 pouces et des badges GT noirs.
Le toit panoramique en verre fixe est désormais de série sur les modèles GT et GT Performance Edition, remplaçant le toit peint en noir. De nouvelles couleurs, quant à elles, ornent la gamme, avec Carbonized Grey Metallic et Vapor remplaçant Dark Matter Grey Metallic et Blue Silver Metallic.
Pour ceux qui ne sont pas découragés par les augmentations de prix, les banques de commandes pour la Ford Mustang Mach-E 2023 ouvrent le 30 août.
