Ford Australie ne devrait pas adopter un modèle de vente à prix fixe, même si le constructeur automobile poursuivra une telle stratégie sur certains marchés.
Dans le cadre d’un changement significatif de son activité vers une plus grande concentration sur les véhicules électriques, Ford a divisé son activité en deux divisions distinctes. Le premier, Ford Blue, se concentrera sur les véhicules à moteur à combustion de l’entreprise tandis que le second, Ford Model e, se concentrera sur sa flotte de véhicules électriques.
Le concessionnaire Byrne Ford, basé à Brisbane, affirme que cette refonte incitera les concessionnaires de certains pays à vendre des véhicules à des prix fixes avec un inventaire physique nul dans des salles d’exposition plus petites. Ford Australie a indiqué qu’il n’emprunterait pas la même voie.
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Byrne Ford note que les concessionnaires en Australie servent de visage public à l’entreprise et jouent un rôle important dans la connexion des clients et de la marque Ford. Cette relation étroite permet aux concessionnaires de mieux servir leurs clients et leurs communautés, offrant au constructeur automobile un avantage concurrentiel et permettant aux concessionnaires de se concentrer sur les besoins de leurs clients.
Les modèles de vente à prix fixe conduisent généralement les consommateurs à payer plus pour des voitures neuves car ils ne sont pas en mesure de négocier le prix de vente final. Honda a suscité la controverse en Australie à la mi-2021 lorsqu’elle a adopté un modèle de tarification fixe, entraînant une flambée des prix des modèles de l’entreprise.
Dans le cadre de ces modèles d’agence, les concessionnaires reçoivent une redevance forfaitaire des constructeurs automobiles et les prix sont fixés par le constructeur automobile, ce qui entraîne des prix de transaction plus élevés pour les consommateurs.
