Selon une personne sur Facebook, le Ford Bronco croustillant que vous voyez ci-dessus et ci-dessous est le résultat d’un dysfonctionnement du freinage. En particulier, l’ami du propriétaire allègue qu’après que le conducteur a évité de heurter un cerf, le système ABS est tombé en panne et a causé une série de problèmes qui ont finalement conduit à un incendie. Le cerf a peut-être vécu, mais le Bronco est aussi mort que possible.
Posté sur le Page Bronco 6e génération sur Facebook, le membre David Hobbs dit que son ami était au volant lorsque l’incident s’est produit quelque part dans l’Iowa. « Il a dû claquer sur ses freins pour manquer un cerf et à 7 miles sur la route, l’ABS a bloqué les freins et a éclaté la conduite de frein, puis a court-circuité et a mis le feu », explique Hobbs.
Bien que le liquide de frein moderne soit inflammable, il n’est pas fou de penser à la façon dont des composants chauds et une étincelle pourraient trouver quelque chose à brûler sous le capot d’un véhicule. Heureusement, Hobbs rapporte également que les deux occupants du véhicule sont sortis sains et saufs avant que le feu n’atteigne la cabine du SUV Ford.
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Ce que nous ne savons pas, c’est exactement ce qui a pris feu en premier, comment l’incendie a progressé et s’il s’agit ou non d’un coup de chance ou de quelque chose que les autres propriétaires de Bronco doivent surveiller. Notre rédacteur en chef a recherché des exemples similaires, mais n’en a trouvé aucun qui corresponde exactement.
Nous savons que de nombreux Ford Broncos équipés de 2,3 litres ont rencontré un problème connu avec la ligne de servofrein à dépression. Dans ces cas, la pédale est souvent très difficile à appuyer, mais cela ne ressemble pas à ce dont nous entendons parler ici.
Une affiche sur Bronco6g.com a mentionné une situation avec son Bronco Badlands équipé de 2,7 litres où l’ABS avant bloquait si mal les freins qu’il laissait des traces de dérapage sur la route. Ce qui était absent de ce rapport, ce sont des indications d’un court-circuit ou d’un incendie. La NHTSA n’a pas encore publié de tels incidents non plus.
Nous avons contacté Ford, M. Hobbs et le propriétaire de ce Bronco pour plus d’informations et nous vous ferons rapport dès que nous en saurons plus.
Reportage supplémentaire de John Halas
