Pour de nombreux Américains, l’hiver est arrivé soudainement et de manière agressive cette année, nous rappelant que nous avons encore une autre saison de températures glaciales et de routes glissantes devant nous. Pour plus d’Américains que jamais, cependant, l’hiver ajoute une autre couche de complexité, alors qu’ils se préparent pour leur premier hiver dans un véhicule électrique.
Ce sera certainement le cas pour les propriétaires du Ford F-150 Lightning, qui n’a commencé à être livré aux clients que cette année, ainsi que pour les quelque 5 % d’acheteurs de voitures neuves qui possèdent désormais un véhicule électrique.
S’il convient de mentionner que l’autonomie des moteurs à combustion interne est également réduite par temps froid, cela semble être moins préoccupant pour ces conducteurs. Pour les propriétaires de véhicules électriques, Ford propose huit conseils pour maximiser l’autonomie des véhicules électriques lorsque le mercure commence à baisser.
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Premièrement, il est utile de garer un véhicule électrique dans un garage chaque fois que possible, car l’espace offre au moins une certaine protection contre le froid et peut donner accès à une prise de charge. C’est d’ailleurs le deuxième conseil du constructeur automobile : gardez votre véhicule branché lorsqu’il est garé pour vous assurer d’avoir le plus d’autonomie possible lorsque vous décollez.
Pour son troisième conseil, il recommande de préconditionner la batterie du F-150 Lightning avant un trajet plus long, car une batterie chaude est plus efficace. Si vous êtes vraiment préoccupé par l’autonomie, vous ne voudrez peut-être pas être aussi chaud que votre batterie, car Ford recommande d’utiliser le moins possible le chauffage pendant la charge pour vous assurer de ne pas décharger la batterie avant même de décoller. .
Pour ceux qui ne peuvent pas garer leur véhicule dans un garage, il peut y avoir de la neige. Si cela se produit, il est important de brosser toute la neige, car la neige est lourde et vous ne voulez pas gaspiller de l’énergie pour la transporter. C’est aussi une bonne pratique peu importe ce que vous conduisez, car la neige et la glace peuvent s’envoler sur l’autoroute et devenir un danger pour les véhicules qui vous suivent.
Pendant la conduite, vous pouvez également contribuer à améliorer l’efficacité en utilisant les sièges chauffants et la direction et en vous fiant moins au système CVC. Les surfaces chauffées utilisent moins d’électricité pour réchauffer les occupants du véhicule que le chauffage traditionnel. Ford recommande également de garder vos pneus bien gonflés pour améliorer l’efficacité et, enfin, de rouler à vitesse modérée, car plus vous roulez vite, plus le véhicule demande de l’énergie.
Alors que les températures glaciales sont connues pour réduire l’autonomie de certains véhicules électriques jusqu’à 50 %, les conducteurs peuvent minimiser l’impact du froid sur leur véhicule en planifiant à l’avance.
