Sept mois après l’arrêt de la production dans ses usines russes, Ford a annoncé qu’il quitterait entièrement le marché. Le constructeur automobile américain affirme avoir finalisé sa sortie du marché en vendant sa participation de 49% dans la joint-venture Sollers Ford.
En mars dernier, un certain nombre de constructeurs automobiles étrangers, dont Ford, ont interrompu leurs activités dans le pays en réponse à son invasion de l’Ukraine et aux sanctions ultérieures des États-Unis et d’autres pays. À l’époque, Ford a arrêté sa fabrication, la fourniture de pièces, ainsi que son support informatique et d’ingénierie.
« Chez Ford, nous sommes profondément préoccupés par l’invasion de l’Ukraine par la Russie et la sécurité du peuple ukrainien », écrivait à l’époque le PDG de Ford, Jim Farley. « Avec effet immédiat, Ford suspend nos opérations limitées en Russie et prend des mesures pour soutenir le Global Giving Ukraine Relief Fund. »
Plus: Ford s’apprête à quitter le marché des voitures particulières en Russie
Ford dit maintenant qu’il vend ses parts dans Sollers Ford à la coentreprise « pour une valeur nominale ». Comme d’autres, le constructeur automobile a conservé l’option de racheter les actions dans les cinq prochaines années si la « situation mondiale change ».
C’est une tactique similaire adoptée par Nissan, qui a vendu ses parts de marché à NAMI, l’institut central russe de recherche et développement pour l’automobile et les moteurs, pour l’équivalent de moins d’un dollar. Bien qu’il ait perdu 687 millions de dollars dans l’accord, il a également conservé l’option de racheter sa part dans les six prochaines années si la situation mondiale changeait.
Ford est peut-être moins susceptible de racheter ses actions, car il met fin à ses opérations dans le pays depuis 2019. À cette époque, le constructeur automobile a déclaré qu’il cessait la production de véhicules de tourisme pour se concentrer entièrement sur la croissance de son activité de véhicules utilitaires. sur le marché, où il était le fabricant non domestique le plus vendu.
La joint-venture a été créée en 2011, avec trois usines produisant des véhicules Ford. Sollers Ford a fabriqué la Focus, la Mondeo, l’EcoSport, la Fiesta et l’Explorer pour le marché local jusqu’en 2019, et le Transit jusqu’en 2022.
