Ford licencie quelque 3 000 employés aux États-Unis, au Canada et en Inde. La grande majorité des postes sont des emplois salariés de cols blancs situés aux États-Unis. Cette décision fait partie du plan de restructuration Ford + du constructeur automobile, car il se positionne pour une croissance future.
Ford a envoyé lundi une note à environ 31 000 employés détaillant les licenciements. Dans ce document, le président exécutif Bill Ford et le PDG Jim Farley ont déclaré qu’environ 2 000 employés salariés et 1 000 employés d’agence seraient licenciés. Ford n’est pas la première entreprise à faire de telles réductions cette année. Rivian et Tesla ont tous deux supprimé des emplois dans le but de rationaliser la production et de réduire également les coûts.
Alors qu’une récession potentielle semblait être une motivation pour ces deux marques, un porte-parole de Ford a directement déclaré que ce n’était pas pour la marque ovale bleue. Parler à la presse gratuite de DétroitMark Truby a déclaré que les coupes n’étaient « pas une réaction aux craintes d’une récession ou aux inquiétudes concernant l’économie… Il s’agit vraiment de positionner l’entreprise pour réussir, pour réaliser notre plan et réduire nos coûts ».
Il a également souligné que les réductions ne visaient pas un segment spécifique de l’entreprise, mais étaient plutôt basées sur une vision holistique du plan d’affaires global. En fait, Ford a récemment annoncé qu’il ajouterait quelque 3 200 emplois syndiqués dans le Michigan, de sorte qu’au total, il y aura une augmentation nette du nombre de travailleurs. La différence est que la marque troque les postes salariés contre des postes horaires.
Malgré cela, les patrons de Ford ont exprimé leurs remerciements à ceux qui quitteront l’entreprise en disant « Rien de tout cela ne change le fait que c’est une période difficile et émotionnelle », ont écrit Ford et Farley. « Les personnes qui quittent l’entreprise cette semaine sont des amis et des collègues et nous tenons à les remercier pour tout ce qu’ils ont apporté à Ford. »
Cette décision n’est qu’une petite partie du plan qui, espère Ford, lui permettra de mieux rivaliser avec ses rivaux General Motors et Tesla. Non seulement il a l’intention d’investir quelque 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques d’ici 2026, mais il souhaite également produire 2 millions de véhicules électriques par an d’ici cette année-là également. Cela le laisserait encore loin derrière les objectifs de Tesla pour la même année.
