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La Saleen SSC de 1989 est l’ultime Ford Mustang Foxbody


La Foxbody Ford Mustang a toujours occupé une place intéressante dans l’histoire de la pony car et sans doute la version ultime de la voiture est arrivée sur le marché.

Cette Foxbody particulière est une Saleen SSC de 1989 qui a été transformée par Saleen Autosport pour commémorer le 25e anniversaire de la Mustang. Comme tous les autres, il est fini en Oxford White et est livré avec des graphismes Saleen finis en jaune et noir. Il est vendu avec la documentation du fabricant, une fiche technique Saleen, une housse de voiture, un rapport Carfax propre et un titre Arizona propre.

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La Apportez une remorque La liste révèle que les jantes accrocheuses de 16 pouces à cinq rayons sont peintes en blanc Oxford pour correspondre à l’extérieur et sont enveloppées de pneus BF Goodrich g-Force Sport Comp-2 225/50 à l’avant et 255/50 à l’arrière.

Un certain nombre de modifications intérieures distinguent également le modèle Saleen d’une Foxbody Mustang standard. Plus particulièrement, les sièges baquets réglables sont recouverts d’un revêtement en cuir gris et blanc avec des coutures jaunes contrastantes et des appuie-tête en filet, accompagnés d’un tableau de bord, de panneaux de porte et d’un tapis de couleur assortie. La Ford propose également un système audio à 10 haut-parleurs, une chaîne stéréo Pioneer avec lecteur CD, la climatisation, un levier de vitesses à rapport rapide Hurst, un système de support de châssis à quatre points et des vitres électriques et des serrures de porte.

Ajoutant à la désirabilité de la voiture, il y a la signature de Steve Saleen sur le tableau de bord.

La puissance est fournie par un V8 de 5,0 litres avec des couvercles de soupapes en aluminium poli, un filtre à air haute performance et un échappement Walker Dynomax à faible restriction avec convertisseurs catalytiques à haut débit. Saleen a également équipé le SSC d’amortisseurs et de jambes de force Monroe Formula GP à réglage électronique, d’un amortisseur d’essieu Monroe Formula GP, de renforts de tour de jambe de force et de bagues de pivot de barre stabilisatrice en uréthane.

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