Les participants au Salon de l’auto de Detroit ont une pléthore de nouveaux véhicules passionnants à découvrir lors de l’événement et parmi eux, le Ford Bronco Raptor est certainement l’un des plus excitants.
Ce Bronco Raptor particulier est fini dans une couleur étonnante que Ford surnomme Eruption Green Metallic. Nous pensons qu’il convient parfaitement au puissant tout-terrain et brille vraiment sous les lumières de Detroit. Pour s’assurer que la peinture n’est pas envahissante, l’extérieur présente une multitude d’accents noirs, y compris les passages de roue évasés, la calandre, le toit et les roues du Raptor.
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En développant le Bronco Raptor, Ford a décidé de ne pas l’équiper d’un gros V8 comme le Jeep Wrangler Rubicon 392 et a plutôt opté pour un V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litres développant 418 ch et 440 lb-pi (596 Nm) de couple. . C’est bien plus que l’EcoBoost Bronco de 2,3 litres avec ses 300 ch et 325 lb-pi (440 Nm) et le modèle EcoBoost V6 de 2,6 litres qui développe 330 ch et 415 lb-pi (562 Nm) de couple. Cependant, c’est environ 52 ch et 30 lb-pi (41 Nm) de moins que le Wrangler Rubicon 392.
Ce n’est pas seulement un moteur puissant qui rend le Bronco Raptor spécial. De nouvelles tours d’amortisseurs ont été installées pour augmenter le débattement des roues, tandis que Ford a également installé de nouveaux arceaux de commande et des embouts de biellette de direction intérieurs et extérieurs de plus grand diamètre. Le tout-terrain fait également basculer les amortisseurs FOX avec une dérivation interne et une conception semi-active qui surveillent la hauteur de chaque roue des centaines de fois par seconde. Diverses améliorations du châssis entraînent une augmentation de 50 % de la rigidité torsionnelle totale de la carrosserie.
Crédits photo : Mike Gauthier/CarScoops
