Une rare Ford Mustang Shelby 1000 2012 est mise aux enchères en janvier et bien qu’elle semble relativement discrète, c’est tout sauf ça.
Lancée cinq ans après la Ford Shelby GT500, la 1000 a porté ses performances à de nouveaux sommets grâce à l’installation d’un V8 de 5,4 litres associé à un compresseur de suralimentation refroidi par liquide Kenne Bell de 3,4 litres et d’une puissance de 1 000 ch. Accouplée à ce moteur, une transmission manuelle à six vitesses avec un levier de vitesses à course courte transmet la puissance aux roues arrière.
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Shelby a fait pas moins de 42 mises à niveau individuelles pour transformer la GT500 en 1000. Celles-ci comprenaient l’installation d’un arbre de transmission en aluminium entraînant une extrémité arrière de 9 pouces, des membres K uniques, une suspension réglable Shelby / Eibach K2 et un arrière en aluminium billette Watt’s lien. La Mustang Shelby 1000 dispose également d’un puissant système de freinage avec des étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.
Une poignée d’améliorations extérieures ont été apportées à la voiture. Celles-ci comprenaient l’installation d’un capot distinctif avec des extracteurs de chaleur fonctionnels, un séparateur avant unique et un diffuseur arrière plus prononcé. Il repose également sur des roues avant uniques de 20 × 9 pouces et des roues en aluminium forgé de 20 × 11 pouces avec du caoutchouc collant pour transmettre efficacement la puissance au trottoir.
Shelby American a également travaillé sa magie sur l’habitacle de la voiture, en installant de nouveaux sièges sport, un module de jauge de montant A, la climatisation à deux zones, un pommeau de levier de vitesses blanc et une plaque numérotée individuellement.
Seulement 23 exemplaires de la Mustang Shelby 1000 ont été produits et celui-ci porte le numéro « CSM 12SM0025 ». Bien qu’il ait dix ans, il n’a parcouru que 150 miles (242 km) et attirera sans aucun doute beaucoup d’attention au salon de janvier. Mécum événement de vente.
