GM est sur la bonne voie pour récupérer la couronne américaine de Toyota cette année, mais les ventes globales devraient chuter
General Motors est sur la bonne voie pour reconquérir sa couronne de constructeur automobile le plus vendu aux États-Unis, mais les ventes globales de voitures dans l’industrie devraient chuter.
Le constructeur automobile a dépassé Toyota d’environ 80 000 véhicules au cours des neuf premiers mois de l’année et au cours du dernier trimestre jusqu’en septembre, il a vendu 555 580 véhicules, ce qui représente une augmentation de 24 % par rapport à la même période l’an dernier.
Pour la première fois depuis 1931, General Motors n’était pas le constructeur automobile le plus vendu aux États-Unis l’année dernière après que Toyota l’ait dépassé d’environ 110 000 véhicules, en partie parce que le constructeur japonais a mieux géré les pénuries d’approvisionnement.
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Cependant, alors que GM est désormais en tête des ventes de Toyota, beaucoup s’attendent à ce que la demande de véhicules neufs se refroidisse dans les mois à venir en raison de la hausse des taux d’intérêt qui a fait augmenter les prix. Cela se produira malgré une tendance récente des consommateurs disposés à dépenser plus d’argent pour de nouveaux véhicules en partie en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement et d’une préférence pour le transport personnel, Reuter rapports.
« Nous sommes prudemment optimistes quant à l’avenir », a déclaré le directeur général de Hyundai Motor North America, Randy Parker, interrogé sur les ventes de l’industrie. « Il y a beaucoup de sentiments négatifs des consommateurs sur le marché. Nous sommes donc évidemment préoccupés par cela.
Les données de Wards Intelligence prévoient que 13,49 millions de véhicules neufs auront été vendus aux États-Unis cette année, notant que 1,11 million ont été vendus en septembre.
« Les remises pourraient commencer à se matérialiser à mesure que les conditions économiques, la hausse des taux d’intérêt et la disponibilité constante des véhicules affecteront le déséquilibre de l’offre et de la demande au cours des prochains trimestres », a ajouté l’analyste de TrueCar, Zack Krelle.
