Le tuner Honda noté Hondata travaille sur ses modifications pour la Honda Civic Type R 2023. Avant cela, cependant, la société a décidé de mettre la voiture en os sur son dynamomètre pour savoir combien de puissance elle produit de l’usine.
Les résultats sont étonnamment bons, car la nouvelle trappe chaude produit plus de puissance sur un dyno appartenant à Hondata – qui est basé à Torrance, en Californie – qu’il n’est prévu de l’usine. Selon le tuner, le véhicule produit 327,3 ch (244 kw/331,8 PS) et 359,53 lb-pi (487,4 Nm) de couple.
Ces chiffres se comparent de manière plutôt flatteuse à ceux cités par Honda USA, qui évalue le véhicule à 315 ch (235 kW/319 ch) et 310 lb-pi (420 Nm). Cela équivaut à 12 chevaux de plus (9 kW / 12,1 PS) et environ 50 lb-pi (68 Nm) de couple de plus que les estimations du constructeur automobile.
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Comme nous le savons, différents dynos à différents endroits, attachés à des véhicules fonctionnant dans des conditions atmosphériques différentes, donneront des résultats différents. Cela ne signifie pas nécessairement que Honda sous-estime délibérément le moteur, mais c’est un écart positif qui plaira sans aucun doute aux amateurs de Honda et aux acheteurs de Civic Type R.
Plus précisément, cependant, compte tenu des records de Hondata, il est en mesure de nous dire combien de puissance la nouvelle voiture produit sur son dyno que la Civic Type R de dernière génération. Selon le tuner, le modèle 2023 produit environ 11 chevaux de plus. (8,2 kW / 11,1 PS) et 25 lb-pi (34 Nm) de couple de plus que le modèle 2017 testé précédemment.
C’est proche, mais supérieur, à l’amélioration officiellement revendiquée par Honda USA. Pour rappel, la Civic Type R de dernière génération était évaluée à 306 ch (228 kW/310 ch) et 295 lb-pi (400 Nm) de couple en Amérique du Nord, soit neuf chevaux de moins (6,7 kW/9,1 ch) et 15 lb-pi (20 Nm) de couple de moins que le modèle 2023.
Bien que ces résultats de dyno ne varient pas aussi largement des chiffres du constructeur que, disons, une BMW, il sera sans aucun doute rassurant pour les acheteurs d’apprendre qu’en Californie, au moins, ils auront accès à tous les chevaux qu’ils ont payés. , et puis certains.
