Il s’agit du nouveau Honda Pilot 2023 de quatrième génération, le VUS le plus grand et le plus puissant jamais conçu par le constructeur automobile. Doté d’un nouveau moteur V6, d’un grand espace de chargement, d’un siège escamotable de première classe Dans la deuxième rangée et d’un nouveau type d’airbag en première mondiale, le nouveau SUV cherche à impressionner les familles américaines.
Le Honda Pilot 2023 présente un style carré conçu par l’équipe de l’entreprise en Californie. Dans l’ensemble, le nouveau Pilot mesure 3,4 pouces (86 mm) de plus que le modèle sortant. Il reçoit également de nouveaux éléments d’éclairage, une grande calandre et des roues de 18 à 20 pouces, selon la version.
Pour la toute première fois, Honda proposera le Pilot 2023 avec quatre options de post-production, dont l’une a été conçue en collaboration avec Honda Performance Development (HPD) qui comprend des roues de couleur bronze, des élargisseurs d’ailes et des décalcomanies HPD.
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Sous la capuche
Honda affirme que non seulement le Pilot 2023 est son plus puissant à ce jour, mais qu’il est également l’un des plus doux de sa catégorie grâce à un tout nouveau moteur V6 de 3,5 litres à double arbre à cames en tête à 24 soupapes, qui développe 285 ch (212 kW/289 PS) et 262 lb-pi (355 Nm) de couple.
Bien que ce ne soit que 5 chevaux de plus (3,7 kW / 5 PS) de plus que le V6 de 3,5 litres du Pilot 2022, le bloc tout en aluminium du nouveau moteur est unique, tandis que les têtes à profil bas avec des orifices à haut culbutage et une soupape étroite à 35 degrés l’angle aide à améliorer la combustion. Dans l’ensemble, le nouveau moteur comporte moins de pièces et la transmission automatique à 10 rapports contribue à rendre l’ensemble plus raffiné.
Grâce au système de traction intégrale à vecteur de couple i-VTM4 de Honda de deuxième génération (disponible sur les modèles TrailSport et Elite), jusqu’à 70 % du couple du moteur peut être dirigé vers les roues arrière et 100 % peut être dirigé d’un côté à l’autre du véhicule.
Le Pilot 2023 peut également être mis en cinq modes de conduite, selon les exigences du conducteur : Normal, Econ, Snow, Sport et Tow. Le mode final sera utile, car le nouveau modèle peut remorquer jusqu’à 5 000 lb (2 268 kg).
Le nouveau modèle TrailSport offre plus de capacités
Honda dit qu’avec ce nouveau modèle, il avait à l’esprit le modèle TrailSport prêt pour le tout-terrain depuis le début. En conséquence, il a conçu plus de rigidité dans le châssis, allongé l’empattement (113,8 pouces) et élargi la voie pour une meilleure stabilité.
De plus, le nouveau Pilot est 8 % plus rigide verticalement et 29 % plus rigide longitudinalement à l’arrière. Honda affirme que cette amélioration, ainsi que les jambes de force MacPherson réajustées à l’avant et la toute nouvelle suspension multibras à l’arrière, font du Pilot standard un véhicule plus sophistiqué à conduire sur la route.
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Avec le nouveau pack TrailSport, cependant, il sera également plus performant que jamais hors route. Le modèle bénéficie d’un soulèvement d’un pouce pour une garde au sol accrue ainsi que de meilleurs angles d’approche, de départ et de franchissement. Les barres stabilisatrices uniques ont été optimisées pour l’articulation et le confort hors route.
Avec des raideurs de ressort et un réglage d’amortisseur exclusifs, ainsi que des pneus Continental TerrainContact AT (265/60R18) standard et une caméra TrailWatch, le modèle est plus qu’un simple ensemble d’apparence.
Le TrailSport reçoit également des détails visuels spéciaux. La peinture Diffused Sky Blue est exclusive au modèle, qui reçoit des coutures orange à l’intérieur, des badges et des tapis toutes saisons pour protéger l’intérieur des bottes boueuses, sablonneuses ou enneigées.
Plus de fret et d’astuces astucieuses
Les conducteurs du Pilot 2023 standard et leurs passagers seront accueillis avec une nouvelle cabine qui peut effectuer un petit tour de magie pour accueillir jusqu’à huit personnes. Le VUS à trois rangées sera offert avec une banquette de deuxième rangée pouvant accueillir trois passagers.
Pour ceux qui ne cherchent pas à maximiser les sièges, cependant, le siège central de la rangée du milieu peut être rabattu pour former un grand accoudoir avec porte-gobelets. Si vous préférez un pass-through, le siège central peut être entièrement retiré et rangé sous le plancher pour une flexibilité maximale.
Quoi que les propriétaires choisissent de faire avec ce siège, la deuxième rangée offre 2,4 pouces (60 mm) supplémentaires d’espace pour les jambes par rapport au Pilot 2022 et peut s’incliner de 4 degrés supplémentaires, pour un total de 10. La plage d’inclinaison vers l’avant supplémentaire, quant à elle, le rend plus facile pour les passagers de la troisième rangée d’entrer et de sortir du SUV.
Si vous cherchez à transporter plutôt qu’à autobus, le nouveau Pilot est également le plus grand de l’histoire de la gamme de modèles. Avec 22,42 pieds cubes (635 litres) d’espace de chargement derrière la troisième rangée et jusqu’à 113,67 pieds cubes (3 219 litres) derrière la première rangée, il dispose d’un total de 4,67 pieds cubes (132 litres) d’espace de chargement de plus que le modèle qu’il remplace.
Technologie moderne à l’intérieur
Honda dit que cela a fonctionné pour créer le «VUS Honda le plus haut de gamme de tous les temps» et a ajouté des matériaux sophistiqués. Un écran d’instruments jusqu’à 10,2 pouces (sur le modèle Elite haut de gamme) et un écran tactile jusqu’à neuf pouces, quant à eux, ajoutent à l’attrait technologique du SUV.
Apple CarPlay et Android Auto sont de série, et Honda affirme avoir simplifié son propre système de navigation pour le rendre plus propre tout en nécessitant moins de menus. Un plateau multi-usage devant le levier de vitesses permet de charger deux smartphones côte à côte. Les modèles Touring et Elite, quant à eux, bénéficient d’un système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs avec un caisson de basses de 15,7 litres.
Une innovation mondiale en matière de sécurité
Étant donné que le Honda Passport 2023 peut transporter tant de choses et, plus précisément, tant de personnes, la sécurité était essentielle. Le nouveau modèle comprend huit coussins gonflables de série, dont des coussins gonflables pour les genoux à l’avant, et une nouvelle unité, une première mondiale.
L’airbag frontal côté passager de nouvelle génération utilise une conception à trois chambres, avec deux chambres extérieures destinées à bercer la tête et à minimiser la rotation. Cela est fait pour réduire le risque de traumatisme cérébral grave associé aux collisions frontales obliques.
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Construit sur la dernière version de l’architecture d’ingénierie de compatibilité avancée de Honda, le Pilot bénéficie désormais d’une nouvelle structure intégrée dans l’assemblage du sous-châssis avant pour une meilleure protection lors de ces mêmes collisions obliques avant.
Une suite de nouvelles technologies Honda Sensing est activée par une nouvelle caméra à champ de vision plus large de 90 degrés et un radar grand angle de 120 degrés. Ceux-ci améliorent les performances de prévention des collisions et ont une plus grande capacité à reconnaître les objets. Les informations sur les angles morts, le contrôle du freinage à basse vitesse, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et bien plus encore seront tous proposés sur le nouveau modèle.
Le nouveau Honda Pilot 2023 sera produit en Alabama. Les prix seront annoncés plus près du lancement sur le marché.
