Un nouveau prototype pour la Hyundai Ioniq 5 N 2023 a été espionné lors de ses déplacements sur le Nurburgring Nordschleife, portant une nouvelle enveloppe de camouflage dans le processus.
Le constructeur automobile sud-coréen a été occupé à tester l’Ioniq 5 N dans de nombreux pays du monde ces derniers mois. Ce prototype particulier a le même habillage complexe que celui qui a été repéré dans un parking coréen en juillet. En plus des carrés bleu clair et enveloppants, l’enveloppe a diverses formes grises et de grands autocollants indiquant « Never Just Drive ».
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Cependant, ce n’est pas le wrap qui nous intéresse le plus avec cette Ioniq 5 N. Un peu de camouflage a été retiré de la face avant, ce qui nous permet de voir davantage la calandre et les prises d’air de part et d’autre de la fascia. S’il est difficile de savoir si ces apports ont été exposés en totalité ou s’ils ne sont que partiellement exposés, il est immédiatement évident que la variante N de l’EV innovant sera sensiblement plus agressive que le modèle standard.
Certaines modifications sont également visibles lorsque la voiture est vue de côté. Par exemple, ce prototype a des étriers de frein argentés agrandis à l’avant et des étriers de frein arrière à l’arrière. Il fait également vibrer un ensemble de roues noires à cinq branches jumelles distinctives et se trouve légèrement plus bas que le modèle régulier, ce qui lui donne une position plus sportive.
Le camouflage cache bien les modifications apportées à l’arrière, mais nous pouvons voir qu’il a un aileron plus important qui s’étend du toit.
Bien sûr, ce n’est pas seulement l’apparence qui rendra le Ioniq 5 N spécial. Hyundai devrait équiper la voiture du même groupe motopropulseur que la Kia EV6 GT qui, dans la Kia, est bonne pour 577 ch et 546 lb-pi (740 Nm) de couple, des gains significatifs par rapport aux 320 ch et 446 lb-pi (605 Nm) de couple de la plus puissante Ioniq 5 actuellement disponible.
La division N de Hyundai apportera également un certain nombre de modifications importantes aux systèmes de suspension et de direction de la voiture, la rendant beaucoup plus agile.
