Tesla s’est fermement imposé comme le best-seller des véhicules de luxe aux États-Unis, avec une demande pour ses véhicules électriques en plein essor tout au long du premier semestre 2022.
Entre janvier et juin de cette année, pas moins de 228 989 nouveaux modèles Tesla ont été immatriculés aux États-Unis, contre 142 543 au premier semestre 2021. Cela place Tesla bien devant BMW qui a signalé 157 838 immatriculations pour le premier semestre 2022, soit une baisse de 13 %. sur les 180 783 immatriculations qu’elle comptait au S1 2021.
Sous BMW dans la course aux ventes de luxe se trouvaient Lexus avec 133 616 immatriculations (contre 164 822 l’an dernier), Mercedes avec 133 520 immatriculations (contre 155 878 l’an dernier) et Audi avec 83 471 immatriculations, une baisse massive par rapport aux 124 403 immatriculations qu’il avait dans le premier semestre 2021.
Sans surprise, Tesla continue de dominer le marché des véhicules électriques avec une part de marché de 68 %. Le Tesla Model Y a été le véhicule électrique le plus vendu au cours de la période janvier-juin 2022 avec environ 103 215 exemplaires enregistrés. Cela la place devant la Tesla Model 3 avec 97 075, la Ford Mustang Mach-E avec 18 399, la Tesla Model S avec 15 317, la Tesla Model X avec 13 382 et la Hyundai Ioniq 5 avec 13 200 immatriculations.
Les chiffres d’Experian révèlent que Ford a doublé les chiffres de l’année dernière, Kia a signalé une multiplication par six des ventes de véhicules électriques grâce en grande partie à la Kia EV6, les ventes de véhicules électriques de Hyundai ont augmenté de 150%, Polestar a été multiplié par huit et les ventes d’Audi des véhicules électriques ont grimpé de 16 %.
« Ces chiffres montrent que les consommateurs américains sont de plus en plus conscients qu’il existe de nombreux véhicules électriques de qualité qui ne sont pas des Tesla », a déclaré Robby DeGraff, analyste de l’industrie chez AutoPacific. Actualités automobiles. « La croissance de Tesla est attendue, mais ce qui est plus excitant à voir, c’est le bond fougueux des ventes des constructeurs automobiles traditionnels qui n’ont introduit de nouveaux véhicules électriques sur la scène que récemment. »
