Comme si l’idée d’acheter une toute nouvelle Mazda Miata en 1990 et de ne parcourir que 1 500 miles (2 400 km) au compteur au cours des 32 années suivantes n’était pas assez étrange, imaginez parcourir chacun de ces 1 500 miles avec le toit relevé.
Aussi fou que ce scénario puisse paraître, il semble être vrai pour une incroyable capsule temporelle Miata qui fait l’objet d’un travail de détail complet par Ammo NYC sur YouTube. Et si vous pensez qu’il ne servirait à rien de détailler une voiture de 1 500 milles, pleurez jusqu’à ce que vous voyiez le résultat final.
La voiture est préparée pour la vente par les exécuteurs testamentaires du défunt propriétaire, le même gars qui l’avait achetée en 1990. Et au début de la vidéo, elle a déjà l’air fantastique. Comme on pouvait s’y attendre compte tenu du kilométrage, la carrosserie est exempte de rouille, la sellerie est parfaite et elle ressemble exactement à ce qu’elle aurait été le jour de son arrivée sur le bateau en provenance du Japon, à l’exception des guêtres d’arche arrière et des spoilers avant et arrière. qui étaient disponibles auprès des concessionnaires Mazda au début des années 1990.
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Donnant foi à l’affirmation selon laquelle le capot n’a jamais été abaissé, le dessus en toile a l’air impeccable, et la zone sous le capot et le sol ont également l’air magnifiquement préservés. Mais comme le souligne Larry Kosilla d’Ammo, la peinture extérieure pourrait encore bénéficier d’un peu d’amour, et le compartiment moteur présentait une légère accumulation de crasse qui vient d’atténuer cette nouvelle perception.
Cependant, après une couche complète de mousse et plusieurs heures de brossage, de rinçage et de polissage minutieux, la Miata ressemble vraiment à un million de dollars. Et même si cela ne rapportera pas tout à fait cette somme d’argent lorsqu’il sera finalement mis en vente, les NA Miatas sont devenues très collectionnables et vous pouvez parier que le prochain gardien devra payer généreusement pour prendre cette véritable voiture à propriétaire unique de 1 500 milles. domicile.
Kosilla fait un point intéressant sur le fait que le travail de détailler une voiture comme celle-ci est en fait plus difficile qu’il n’y paraît. Parce que même si elle était déjà en excellent état, les attentes sont beaucoup plus élevées avec ce genre de voitures à très faible kilométrage, et il est beaucoup plus difficile d’apporter de grandes améliorations sur une voiture déjà bien rangée que sur une trouvaille de grange débraillée.
Que paieriez-vous pour mettre la main sur cette Mazda toute fraîche ?
