Hier, des parties d’Internet ont apparemment été enflammées par la nouvelle selon laquelle le syntoniseur vénéré Flyin ‘Miata, basé au Colorado, ne faciliterait plus ou n’effectuerait plus d’échanges de moteurs V8. Le seul problème était que, selon le propriétaire de Flyin’ Miata, ils ont arrêté ces pratiques il y a des années. Et cela a permis à la marque de recentrer son énergie sur le quatre cylindres de base sous le capot de la MX-5.
Route & Piste a été le premier à rendre compte de l’arrêt de l’échange de V8 et a spécifiquement déclaré que cela était dû à « la réglementation sur les émissions et à la surveillance gouvernementale ». Peu de temps après, les blogs automobiles et les sites d’information du monde entier rapportaient la même histoire. Nous avons repéré pas moins de sept points de vente différents disant la même chose. Ce n’est qu’après Jalopnik a parlé au propriétaire de Flyin ‘Miata qu’une histoire plus claire est apparue.
Ce propriétaire est Keith Tanner, et il dit que le magasin a en fait cessé de fabriquer des V8 MX-5 «il y a trois à quatre ans. C’est juste que personne n’a remarqué jusqu’à [yesterday].” R&T a également cité une partie désormais supprimée du site Web des tuners qui disait: «Avec les réglementations sur les émissions devenant de plus en plus strictes et les entités gouvernementales apparemment désireuses d’imposer de lourdes amendes aux entreprises qui vendent des« dispositifs de neutralisation des émissions », nous avons pris la décision difficile de poser notre V8 programme de repos.
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Cela a maintenant disparu depuis longtemps au profit d’une déclaration plus discrète qui dit simplement « Il y a deux facteurs ici : il y a des questions sur la légalité fédérale des conversions, et nous avons des ressources limitées pour construire des voitures et faire de la R&D. » Au lieu de pousser huit cylindres sous le capot d’une petite voiture de sport japonaise, Flyin ‘Miata se concentre encore plus sur la plate-forme à quatre cylindres maintenant.
Bien qu’il ne vous vende pas le kit dont vous avez besoin pour faire le travail, il offre toujours des ressources utiles, des conseils et des pièces de support pour ceux qui veulent faire le travail. De temps en temps, une ancienne Flyin ‘Miata remplacée par un V8 est également mise en vente sur le marché des voitures d’occasion.
Pour le dire très franchement, nous ne sommes pas ici pour dunk sur R&T ou toute autre personne qui fait une erreur, mais j’espère que cela met fin à l’idée que le changement vient de se produire ou qu’il résulte d’une nouvelle loi ou réglementation. Après tout, si nous venons tous de remarquer, comme le dit Tanner, que le marché de l’échange de V8 avec une Miata n’est peut-être pas aussi important que certains d’entre nous pourraient le penser. Et c’est bien dommage, comme la vidéo ci-dessous devrait bien le prouver.
