Les mises à jour de l’année modèle 2023 se poursuivent et la dernière vient de Mazda, qui a annoncé une poignée de changements pour la Mazda3.
Commençant sous le capot, le moteur atmosphérique Skyactiv-G de 2,5 litres est désormais capable de produire 191 ch (142 kW / 194 ch) et 186 lb-pi (252 Nm) de couple. C’est une légère augmentation de 5 ch (4 kW / 5 ch) et Mazda a noté que les performances améliorées ne nécessitent pas d’essence super.
De plus, le moteur Skyactiv-G de 2,5 litres a été équipé d’une technologie de désactivation des cylindres mise à jour pour être « plus efficace dans des conditions de fonctionnement spécifiques ». Grâce à ce changement, le modèle peut renvoyer une cote de consommation de carburant estimée par l’EPA allant jusqu’à 28 mpg en ville, 37 mpg sur autoroute et 31 mpg combinés. Pour mettre ces chiffres en perspective, la Mazda3 2.5 Sedan 2022 a rapporté jusqu’à 26 mpg en ville, 35 mpg sur autoroute et 30 mpg combinés.
Lisez aussi: Le Mazda CX-50 2023 obtient une hausse de prix de 750 $, l’édition Meridian arrive cet automne pour 39 950 $
Restant sous le capot, la berline Mazda3 2.0 d’entrée de gamme a apparemment été abandonnée car la société ne l’a pas mentionné. Le modèle a commencé à 21 150 $ et comportait un moteur Skyactiv-G de 2,0 litres développant 155 ch (116 kW / 157 ch) et 150 lb-pi (203 Nm) de couple.
Maintenant, le modèle d’entrée de gamme est la Mazda3 2.5 S, qui commence à 22 550 $ en berline et 23 550 $ en berline. C’est une augmentation de 450 $ pour les deux modèles et cela signifie que la Mazda3 2023 coûte maintenant 1 400 $ de plus que le modèle de l’an dernier, mais les acheteurs recevront un moteur de base beaucoup plus puissant.
Ailleurs dans la gamme, la Mazda3 2.5 S Carbon Edition sera désormais offerte avec le rouage intégral. Le modèle commence à 27 200 $ et présente un extérieur gris polymétal avec des jantes en alliage noir de 18 pouces et des capuchons de rétroviseurs noirs brillants. Les autres points forts incluent des sièges en cuir rouge et un système audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs.
La Mazda3 2.5 S Premium a également fait peau neuve puisque les modèles équipés de la transmission automatique à six rapports sont désormais équipés de série de la transmission intégrale. Cela étant dit, la traction avant et une boîte manuelle à six rapports sont toujours disponibles sur la Mazda3 2.5 S Premium Hatchback.
Les variantes turbocompressées sont largement conservées, mais la Mazda3 2.5 Turbo est désormais disponible exclusivement en version à hayon. C’est dommage, les modèles axés sur les performances ont un moteur Skyactiv-G 2.5 Turbo familier développant jusqu’à 250 ch (186 kW / 253 ch) et 320 lb-pi (433 Nm) de couple sur du carburant premium.
La Mazda3 Hatchback 2023 arrivera chez les concessionnaires américains cet automne, tandis que la berline suivra en hiver.
Remarque : le prix exclut les frais de destination et de traitement de 1 065 $ (1 110 $ en Alaska)
