Comment définiriez-vous votre fantastique McLaren 765LT Spider ? Souhaitez-vous faire du bruit et le décorer avec quelque chose qui rappelle l’orange porté par les légendaires pilotes Can-Am de McLaren au début des années 1970? Ou opterait-il pour quelque chose de maussade et de furtif, en choisissant de recouvrir chaque surface de matériaux sombres qui exagéraient les lignes de type Batmobile du roadster McLaren de 756 ch (765 ch) ?
En restant sur le thème de Batman, nous nous demandons si ce 765LT particulier a été inspiré par le méchant, Harvey « Two-Face » Dent. Il a été récemment complété par l’équipe d’opérations spéciales MSO de McLaren pour le négociant en valeurs mobilières Perry « PJ » Matlock, et sa palette de couleurs divisées est sûre de diviser l’opinion.
Le côté conducteur de la supercar bi-turbo ressemble à un pur mal, un mélange sombre de peinture noire et de garnitures en carbone, tandis que le côté passager est recouvert d’un spectaculaire orange nacré. Mais plutôt que de simplement mélanger une couleur dans l’autre, MSO a créé un effet nid d’abeille noir qui recouvre le centre de la voiture à l’avant comme à l’arrière, y compris sur le becquet multiposition. Et juste pour compliquer davantage la construction, l’épaisseur de ces formes hexagonales diminue à mesure que vous vous rapprochez de l’axe central du véhicule.
Il y a plus d’orange et de noir à l’intérieur, bien que la combinaison soit plus subtile. Les sièges baquets et les panneaux de porte sont noirs, mais les deux présentent juste assez de garniture orange contrastante pour ajouter de l’intérêt sans avoir l’air trop criard. Et les photos de l’intérieur avec la porte du conducteur en dièdre relevée montrent également le logo MSO sur la structure du seuil en carbone.
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Les publications Instagram sur la voiture de son propriétaire et du type qui a pris les photos, le photographe basé à Houston @washiesworld, ne mentionnent aucune amélioration mécanique, nous supposons donc qu’elle fait fonctionner le moteur et la transmission d’origine. Mais lorsqu’une voiture délivre 756 ch (765 ch) et 590 lb-pi (800 Nm) et atteint 62 mph (100 km / h) en 2,8 secondes dès la sortie de la boîte, il est peu probable que l’amélioration de la puissance et des performances soit un problème. priorité. Nous avons conduit un LT Spyder et pouvons certainement confirmer qu’il est assez rapide.
Que pensez-vous de ce design MSO inhabituel ? Et comment définiriez-vous les spécifications de votre 765LT Spider ? Laissez un commentaire et faites-le nous savoir.
