Nos histoires de scoop regorgent de modèles compacts de Mercedes – de la Classe A, de la Classe B et de la CLA aux SUV GLA et GLB, tout le monde va bientôt faire peau neuve. Le dernier enfant sur le bloc est la Mercedes-AMG GLA 35, car un prototype légèrement camouflé a été testé en Europe, mais avec des phares aux spécifications américaines.
Nous avons déjà vu des prototypes camouflés du GLA rénové sous forme standard, il n’est donc pas surprenant que les mises à jour du modèle AMG se concentrent également sur le pare-chocs avant et la zone des feux arrière, tout le reste étant repris du modèle sortant. Après tout, le GLA de deuxième génération a été créé en 2019 et mis en vente en 2020, comme c’est le cas avec le GLA 35.
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Le GLA 35 bénéficie de graphismes LED redessinés sur les phares comme dans le GLA ordinaire, mais dispose d’un pare-chocs avant plus profond. L’enveloppe de camouflage cache les prises d’air révisées de style AMG et la calandre Panamericana légèrement mise à jour, mais nous pouvons voir que la zone inférieure du pare-chocs est assez prononcée. Le profil est pratiquement identique avec un revêtement en plastique souple sur les passages de roue carrés, un ensemble familier de roues à rayons multiples (jusqu’à 21 pouces) et des étriers de frein rouges contrastant avec la carrosserie noire. À l’arrière, le seul changement se produira dans le graphisme des feux arrière à LED, car le modèle conservera le pare-chocs sportif avec deux sorties d’échappement, le diffuseur et le grand aileron arrière de son prédécesseur.
À l’intérieur de la cabine, les changements se concentreront sur l’infodivertissement MBUX mis à jour. Mercedes conservera la disposition à double écran du tableau de bord numérique avec de nouveaux graphismes et abandonnera le trackpad sur la console centrale, laissant plus de place pour un chargeur sans fil et de nouveaux porte-gobelets. D’autres mises à jour intérieures comprendront un nouveau volant et de nouvelles options de rembourrage. En tant que variante AMG, le modèle reçoit une paire de sièges baquets avec appuie-tête intégrés et de nombreuses touches sportives.
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Nous ne nous attendons pas à des mises à jour importantes du côté mécanique, même si nous ne pouvons pas exclure la possibilité qu’AMG donne une légère augmentation de puissance aux modèles de la série 35. Le GLA 35 actuel est équipé d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres produisant 301 ch (225 kW / 306 ch) et 295 lb-pi (400 Nm) de couple, couplé à une transmission à double embrayage à sept rapports et à la transmission intégrale 4MATIC. système de roue motrice. Le même groupe motopropulseur est utilisé par les modèles A35, CLA 35 et GLB 35. Notez que le GLA 35 n’est pas la version la plus puissante du SUV compact car AMG propose également les versions plus chaudes GLA 45 et 45 S avec jusqu’à 415 ch (310 kW / 421 PS), qui devraient également être reportées dans la gamme rénovée.
La gamme Mercedes-Benz GLA remaniée, y compris le GLA 35, fera très probablement ses débuts en 2023. Avant cela, nous en saurons déjà pas mal sur les mises à niveau à venir grâce à la Classe A rénovée qui fera ses débuts fin 2022.
