Mercedes prépare une série de mises à jour de mi-vie pour ses modèles compacts et après avoir rencontré des photos d’espionnage de la Classe A, de la Classe B, du GLA et du GLB, la seule pièce manquante du puzzle était le bas CLA. Jusqu’à présent, nos photographes espions ont capturé des prototypes des freins de tir CLA et CLA rénovés avec un camouflage léger, ce qui montre qu’il ne faudra pas longtemps avant de les voir en production.
La CLA de deuxième génération a été créée en 2019 avec un style élégant de style coupé à quatre portes inspiré de la plus grande CLS, avec le CLA Shooting Brake ajoutant plus de praticité au mélange. Comme on pouvait s’y attendre, la silhouette sexy des modèles restera intacte dans le lifting, les designers concentrant leurs efforts sur l’avant.
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Malgré l’enveloppe de camouflage, il est clair que le coupé compact à quatre portes reçoit un pare-chocs avant redessiné. Nos photographes espions ont capturé deux variantes de pare-chocs différentes, la ligne AMG étant plus sculptée avec des prises latérales fonctionnelles et des lignes plus aérodynamiques. Dans les deux cas, le CLA conserve la calandre en forme de Panamericana qui aura l’air plus agressive dans les variantes AMG à part entière.
Un autre changement notable est le graphisme LED révisé pour les unités d’éclairage. Les prototypes ont pris un virage à gauche, nous avons donc pu voir les nouveaux clignotants et les DRL modernes qui semblent être différents dans la gamme AMG. Espérons que Mercedes apportera la technologie LED à plus de niveaux de finition, car les unités halogènes de la CLA de base actuelle ne rendent pas vraiment justice au design haut de gamme du véhicule. À l’arrière, les modifications se limitent aux graphismes des feux arrière et éventuellement à la partie inférieure du pare-chocs dans les garnitures inférieures, la ligne AMG conservant les faux tuyaux d’échappement.
Nous n’avons pas de photos de l’intérieur, mais nous nous attendons à ce que le CLA hérite des mêmes mises à jour que le reste des modèles compacts, menés par la Classe A rénovée. Celles-ci incluent une version mise à jour de l’infodivertissement MBUX, probablement combinée à des écrans doubles de plus grand diamètre dans les modèles de base, et la disparition du trackpad dans le tunnel central faisant place à un chargeur sans fil et à de nouveaux porte-gobelets.
La gamme de moteurs sera probablement conservée avec des modifications minimes pour les rendre plus propres et la disparition de l’option de boîte de vitesses manuelle qui n’était disponible qu’en Europe. Le CLA est déjà proposé avec des groupes motopropulseurs hybrides légers et hybrides rechargeables, qui seront davantage mis au point dans la gamme rénovée. Enfin, les modèles CLA 35, 45 et 45 S axés sur les performances d’AMG perdureront, comme c’est le cas avec les carrosseries sœurs Classe A et GLA.
La gamme Mercedes-Benz CLA rénovée devrait faire ses débuts à la mi-2023, après le reste de la famille compacte Mercedes. A noter que Mercedes a annoncé réduire de sept à quatre les variantes de carrosserie de la prochaine gamme « Entry Luxury » tout en montant en gamme.
