Mercedes a emmené l’AMG ONE au Nürburgring-Nordschleife où elle a établi un nouveau record pour les véhicules de série malgré des conditions moins qu’idéales. Le pilote Maro Engel a réalisé un temps au tour de 6:35.183 autour de la piste de 20,832 km, utilisant pleinement la technologie dérivée de la F1 et le groupe motopropulseur hybride qui délivre 1 049 ch.
Le temps au tour le mieux enregistré de la Mercedes-AMG ONE est de 8,43 secondes plus rapide que la Mercedes-AMG GT Black Series et de 3,65 secondes plus rapide que la Porsche 911 GT2 RS de Manthey-Racing, l’ancien détenteur du record pour les véhicules homologués pour la route. .
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Mercedes a déclaré que même si le temps était ensoleillé, la piste était encore humide et en partie sale à certains endroits, ce qui compliquait la vie du pilote de course expérimenté. Il y avait aussi un problème de temps, avec moins d’une heure pour terminer la tentative de record, c’est pourquoi le constructeur automobile a apporté deux exemplaires de l’hypercar sur le Ring. Enfin, le record a été établi le 28 octobre à 17h14 exactement, soit une minute avant la fermeture du Nürburgring-Nordschleife.
Maro Engel, pilote DTM et ambassadrice Mercedes-AMG, a déclaré : « C’était vraiment une expérience inoubliable. Je ne m’attendais pas à ce que nous puissions réaliser un tel chrono avec ces conditions de piste. Dans certaines zones cruciales de la piste, il n’avait pas encore complètement séché et était donc délicat. C’était un défi particulier ». Engel a également commenté que l’AMG ONE est « certainement plus à l’aise sur un circuit de Grand Prix que sur la Nordschleife » en raison de la longueur de la piste, ce qui signifiait qu’il devait utiliser intelligemment la fonction DRS et maximiser la récupération d’énergie lors du freinage.
Le conducteur a opté pour le programme de conduite « Race Plus » qui utilise la puissance maximale de 1 049 ch (782 kW / 1 063 ch) du moteur V6 turbo de 1,6 litre et des quatre moteurs électriques, abaisse encore plus la suspension adaptative et adapte le aérodynamique active en conséquence. Lors du tour record, le pilote a réussi à atteindre 338 km/h (210 mph) sur la ligne droite de Döttinger Höhe, ce qui est proche de la vitesse maximale annoncée par l’hypercar de 350 km/h (217 mph).
Il reste à voir si le record impressionnant de la Mercedes-AMG ONE résistera à l’épreuve du temps, car il existe des prétendants assez capables qui pourraient essayer de le battre. Nous parlons évidemment de l’Aston Martin Valkyrie qui est considérée comme une rivale directe de la fusée à moteur F1 d’AMG.
