La Nissan Z 2023 est l’une des nouvelles voitures de sport les plus excitantes à lancer cette année et Jay Leno a récemment eu l’occasion de la mettre à l’épreuve pour la toute première fois.
Le comédien a amené le responsable des communications de projet chez Nissan North America, Jonathan Buhler, pour l’examen et plonge profondément dans le Z. L’une des premières choses qu’il apprend sur la voiture est qu’environ 40% des propriétaires optent pour le manuelle à six vitesses tandis que 60% la commandent avec la boîte automatique à neuf vitesses.
Au fur et à mesure que l’examen progresse, Leno et Buhler jettent un coup d’œil sous le capot où Nissan a installé un V6 biturbo de 3,0 litres qui développe 400 ch et 350 lb-pi (475 Nm) de couple. On nous propose une visite du compartiment moteur où se trouvent des couvercles pour la batterie et le liquide de frein, ainsi que le capot moteur qui cache les deux gros échangeurs de chaleur. Buhler explique également que Nissan a choisi de doter la nouvelle Z d’un différentiel mécanique à glissement limité par opposition à un LSD visqueux.
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La gamme Nissan Z 2023 commence avec la variante d’entrée de gamme Z Sport. Son prix est de 39 990 $, que le client opte pour la boîte manuelle à six vitesses ou l’automatique à neuf vitesses. Ceux qui recherchent des fonctionnalités supplémentaires peuvent opter pour le Z Performance, au prix de 49 990 $.
Diverses mises à niveau importantes sont livrées en standard sur le Z Performance. Ceux-ci incluent le différentiel mécanique à glissement limité susmentionné, des freins avant et arrière plus grands, des roues Rays forgées de 19 pouces, des pneus Bridgestone Potenza S007, une commande de lancement, des pédales en aluminium, des spoilers avant et arrière et un système de correspondance du régime pour le six vitesses. manuel. La gamme est ensuite complétée par le Z Proto Spec, au prix de 52 990 $, et fini exclusivement en peinture jaune Ikazuchi avec des roues Rays de 19 pouces peintes en bronze et des étriers de frein jaunes.
