Le configurateur américain de la Nissan Z 2023 a été mis en ligne il y a moins de deux semaines, mais il semble que nous ayons déjà notre première épave de la Nissan Z 2023. Et celui-ci s’est produit avant même que le pauvre coupé n’ait eu la chance de quitter le terrain du concessionnaire.
Une vidéo circulant sur Facebook qui aurait été prise chez un concessionnaire Nissan portoricain montre une 2023 Z rouge métallisée garée dans un terrain arrière entouré de VUS et de camions, et semblant très désolée pour elle-même.
La carrosserie Rosewood Metallic du côté conducteur qui s’étend du nez à la queue est en désordre, les vérins d’impact piétons du capot semblent s’être activés et l’airbag rideau côté conducteur s’est déployé, remplissant la fenêtre ouverte. Il semble qu’il pourrait également y avoir quelques dommages mineurs à la suspension, à en juger par le carrossage de la roue avant de cette voiture par rapport à celui d’une 2023 Z standard.
Selon l’utilisateur de Facebook Rubert qui a posté la vidéo, les dégâts sont dus au détaillant du concessionnaire qui a décidé que c’était une bonne idée de « pousser la voiture dans le stationnement » par temps de pluie. La voiture était apparemment déjà vendue, mais nous imaginons que le détaillant a pensé qu’il pourrait s’amuser un peu et ensuite utiliser ses compétences de nettoyage pour effacer toute trace de sa balade. Mais ce n’est pas comme ça que ça a marché. Rubert dit que le dessinateur a perdu le contrôle et s’est écrasé sur un camion Ram.
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Cette épave du proto Z n’était pas en fait l’une des voitures de lancement Proto les plus chères, mais ce sera toujours une voiture coûteuse à remplacer, si le concessionnaire peut même se procurer une autre voiture aux bonnes spécifications. Il semble que le propriétaire ait ignoré le modèle Sport de base et opté pour la performance Z plus performante qui commence à un peu moins de 50 000 $ et est livrée avec des alliages Rays, un son Bose haut de gamme, des spoilers avant et arrière, de meilleurs freins et un différentiel à glissement limité.
On ne sait pas ce qui arrivera au Z dans un avenir immédiat, mais même si les dégâts semblent mauvais, ils ne sont probablement pas aussi graves qu’il y paraît, et probablement rien qu’un centre de réparation d’accidents décent ne puisse réparer.
