Les liquidités générées par l’introduction en bourse de Volkswagen selon la rumeur sont essentielles pour que le groupe VW effectue une transition rapide vers l’électrification, a admis le directeur financier du groupe.
VW affirme qu’aucune décision n’a été officiellement prise au sujet d’une introduction en bourse de Porsche, mais les commentaires d’Arno Antlitz, actuellement directeur financier et directeur de l’exploitation depuis la nomination d’Oliver Blume au poste de PDG début septembre, indiquent clairement ce qui se passe. sur l’éventuelle introduction en bourse, qui pourrait être décidée cette semaine.
Antlitz a révélé qu’il avait été fortement impliqué dans la préparation de l’introduction en bourse dans une interview interne de VW rapporté par Reuters.
« Cette [IPO] est un élément clé pour le groupe, notamment parce que les revenus éventuels nous donneraient plus de flexibilité pour accélérer encore la transformation », a déclaré Antlitz. « Cependant, aucune décision n’a encore été prise. »
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Le conseil d’administration de VW se réunit aujourd’hui pour discuter de l’introduction en bourse de Porsche, qui pourrait avoir lieu fin septembre ou début du mois suivant si elle obtient le feu vert. Bien qu’il soit possible que le programme soit approuvé lors de la réunion de lundi, tout oui ne constituerait pas nécessairement un engagement à lancer Porsche sur le marché, ont déclaré des sources à Reuters.
La semaine dernière, nous avons annoncé que Porsche visait une valorisation comprise entre 60 et 85 milliards d’euros (60 à 85 milliards de dollars) et avait déjà reçu plus de précommandes d’actions qu’il n’y a d’actions disponibles. De grands noms du monde de l’investissement qui seraient intéressés par l’acquisition d’une tranche de Porsche incluent le fondateur du fabricant de boissons énergisantes Red Bull, Dietrich Mateschitz, et Bernard Arnault, patron de LVMH.
Mais d’autres dans le monde de l’investissement s’inquiètent de la crédibilité de Porsche en tant que véritable marque de luxe, du degré de contrôle de VW après l’introduction en bourse et de l’état généralement précaire des marchés qui ressentent les effets du conflit en Ukraine et de l’inflation massive.
