Porsche est officiellement le constructeur automobile le plus précieux d’Europe après que la valeur de ses actions continue de croître après son introduction en bourse tant attendue.
Jeudi matin, les actions de Porsche étaient passées à 93 euros (91,95 $), donnant à la marque une valorisation alléchante de 85 milliards d’euros (84 milliards de dollars), la poussant au-delà de la valorisation de 77,7 milliards d’euros (76,6 milliards de dollars) de VW. La valorisation de Porsche la place également au-dessus de Mercedes-Benz, BMW et Stellantis.
Les actions Porsche ont brièvement glissé en dessous de leur prix d’inscription à 81 € (79,42 $) au début de la semaine, mais ont augmenté lorsque les banques d’investissement impliquées dans l’introduction en bourse ont acheté près de 3,8 millions d’actions pour 312,8 milliards d’euros (308 millions de dollars) pour soutenir la cotation. avec une option « greenshoe ». Ces actions achetées entre le 29 septembre et le 4 octobre représentaient environ 11 % du volume total des transactions depuis l’inscription de Porsche.
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CNN rapporte que jusqu’à 14,85 millions d’actions d’une valeur de 1,2 milliard d’euros (1,18 milliard de dollars) sont disponibles via l’option greenshoe dans les quatre semaines suivant l’inscription. Bank of America était l’une de celles qui ont acheté des actions via l’option greenshoe avec des prix compris entre 81 € (79,42 $) et 82,50 € (80,89 $).
« Les données d’inflation en Europe et aux États-Unis, les récentes inquiétudes concernant l’approvisionnement énergétique en Europe et l’escalade de la guerre en Ukraine jeudi dernier ont entraîné des fluctuations qui ont rendu nécessaires des mesures de stabilisation à petite échelle », a confirmé un porte-parole de Volkswagen.
Porsche est entrée en bourse à la bourse de Francfort fin septembre au cours de l’action de 82,50 €. La décision du groupe Volkswagen de vendre 12,5 % des actions sans droit de vote de la société a permis de lever environ 9,4 milliards d’euros (9,1 milliards de dollars) et a été la deuxième plus grande cotation jamais réalisée en Allemagne.
Les fonds générés par l’introduction en bourse seront distribués aux actionnaires préexistants et aideront à financer la transition de VW vers les véhicules tout électriques.
« Cette [IPO] est un élément clé pour le groupe, notamment parce que le produit éventuel nous donnerait plus de flexibilité pour accélérer encore la transformation », a déclaré le directeur financier de Porsche, Arno Antlitz, dans un communiqué au moment de l’introduction en bourse.
