Les voitures peuvent finir par être des pièces majeures de l’histoire pour de nombreuses raisons. Cependant, ils le deviennent rarement à cause de leur pilote. Dans le cas de la Subaru Impreza, elle doit une grande partie de sa notoriété à un seul homme, le regretté Colin McRae. Maintenant, une très petite entreprise construit une voiture hommage qui honore à la fois la voiture et son conducteur et cela pourrait valoir chaque bit de son prix demandé de 448 990 $ (370 000 £).
La voiture en question est la meilleure Impreza Colin McRae Edition, dont seulement huit au total seront construites. C’est un hommage affectueux à la fois à l’Impreza 555 du rallye du groupe A mais aussi à McRae lui-même. Avant de plonger dans les détails, il est important de considérer comment Evo a pu tester la voiture.
Au lieu de simplement sauter dans la Subaru modernisée et modifiée, Adam Towler, rédacteur en chef adjoint d’Evo, a d’abord eu la chance de monter à bord, puis de conduire une véritable voiture de rallye Subaru Impreza Turbo 555 Groupe A. Il est rare d’avoir une telle chance, mais encore plus rare qu’une entreprise prétendant construire une voiture hommage comme l’édition Colin McRae placerait un critique dans la voiture réelle qu’elle essaie d’imiter.
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Ce simple fait en dit long sur la confiance de Carlo Boroli, le patron de Best Engineering, dans sa création. En tant que passionné de longue date de Subaru et de rallye, il voulait un moyen d’honorer la 555 et la McRae en même temps. Cette voiture est sa solution et il prévoit d’en construire une pour chacune des victoires de McRae (sept), puis une huitième en hommage à la victoire au classement général du championnat WRC 1995.
L’expérience au volant ressemble à tout ce que n’importe qui pourrait demander. Il est plus net que l’original, il y a plus d’adhérence et la qualité de conduite est, pour reprendre les mots de Towler, beaucoup plus sophistiquée. Il n’a pas perdu ce sentiment 555 dans le processus d’amélioration des performances, cependant.
L’équipe de Boroli a passé six jours au banc d’essai pour obtenir le son de l’échappement aussi proche que possible du 555 d’origine sans sacrifier les performances. Elle est si proche de cette voiture que la famille McRae elle-même a donné sa bénédiction au projet. Quel hommage à l’homme et à la machine.
