Franz von Holzhausen, designer en chef de Tesla depuis plus d’une décennie, affirme que le travail qui le passionne le plus n’a pas encore vu le jour.
Von Holzhausen s’est entretenu avec CNBC à l’occasion de l’exposition de son travail au Petersen Automotive Museum, pour l’exposition récemment inaugurée, « Inside Tesla : Superchargement de la révolution électrique ».
S’adressant au point de vente, von Holzhausen a suggéré que la société avait un nouveau design passionnant qui arriverait bientôt. Peut-être un nouveau véhicule, il a laissé entendre qu’il s’agissait encore d’un projet secret dont il n’était pas libre de discuter.
Lorsqu’on lui a demandé quel était son dessin préféré, il a répondu : Mon « préféré est celui qui arrive, je pense. Ça, je ne peux pas en parler.
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Tesla travaille à la préparation d’un certain nombre de véhicules pour la production, mais nous avons vu bon nombre des conceptions conceptuelles de ces véhicules. Ceux-ci incluent le Tesla Roadster, le Cybertruck et le Semi. Le secret de Von Holzhausen suggérerait cependant que le dessin auquel il est fait référence n’a pas encore été révélé au public.
Un rapport récent a affirmé que Tesla travaillait sur une actualisation de la conception du modèle 3, qui sera sans aucun doute un projet très important pour son équipe de conception. De plus, une berline plus petite et plus abordable (souvent appelée modèle 2) est attendue de la part de l’équipe et pourrait être en phase de développement.
Après avoir parlé du produit à venir, von Holzhausen a partagé ses réflexions sur le Cybertruck, qui était le véhicule dont il était le plus enthousiasmé et dont il pouvait discuter.
« Je suis vraiment enthousiasmé par Cybertruck », a-t-il déclaré. « Je pense que ce véhicule a la chance d’être vraiment radical dans un espace assez normal. J’ai hâte de voir ce remaniement et d’en voir un dans la rue. Et c’est incroyablement fonctionnel. Ce n’est pas seulement son apparence, c’est aussi fonctionnel que n’importe lequel de ses concurrents, sinon plus.
Il a admis, cependant, que l’idée derrière la conception – mettre la partie la plus difficile du véhicule à l’extérieur – a conduit à des défis intéressants. Par exemple, parce que l’acier inoxydable est si épais, il ne peut pas être plié en courbes complexes, ce qui a conduit à sa forme simple et géométrique. On ne sait pas comment cela affectera la sécurité des piétons, mais ses concurrents ne sont pas vraiment spectaculaires à cet égard non plus. Il dit, cependant, que le véhicule de production ressemblera essentiellement au concept.
« Ainsi, Cybertruck ressemblera, à toutes fins pratiques, à celui qui se trouve derrière nous », a-t-il déclaré en désignant le camion concept. « C’est peut-être un peu plus petit, de quelques pourcentages, mais en général, c’est à quoi ressemblera le camion. »
