L’acteur Glenn Howerton, connu pour ses rôles dans AP Bio et « Il fait toujours beau à Philadelphie », a régalé ses amis et son public en racontant comment sa Tesla a été bloquée pendant plus de 24 heures dans un parking. Selon l’acteur, après la rupture du porte-clés de son véhicule, « à chaque étape de ce voyage, tout ce qui pouvait mal tourner s’est mal passé ». Voici ce que Howerton a dit qui s’est mal passé et comment il a finalement récupéré sa voiture sans l’aide de Tesla.
S’adressant à ses collègues sur « The Always Sunny Podcast », Howerton explique qu’avant de garer le Model X, il a remarqué que son porte-clés fonctionnait mal. Cependant, étant donné qu’il avait besoin du véhicule électrique avant de pouvoir le réparer, il a utilisé son téléphone comme clé. Sans penser à ce choix, il a garé la voiture au fond d’un parking. À son retour, il a été exclu de son véhicule électrique.
Pour que le téléphone puisse déverrouiller le véhicule, la Tesla et le téléphone doivent avoir un signal sans fil.
« Tesla recommande que vous ayez toujours une clé physique fonctionnelle à portée de main si vous vous garez dans une zone avec un service cellulaire limité ou absent, comme un parking couvert », explique Tesla sur son site.
Au bas de ce parking particulier, ni l’un ni l’autre ne l’a fait. Howerton Ubered chez lui et a commencé à chercher d’autres solutions. Il est revenu le lendemain avec la carte clé du véhicule.
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La carte a déverrouillé la voiture et lui a accordé l’accès, mais lorsqu’il est allé l’utiliser pour démarrer le modèle X, rien ne s’est passé, dit-il. Au départ, il pensait contacter Tesla mais évidemment, cela n’a pas servi à grand-chose. Après n’avoir communiqué avec personne pendant un certain temps, Howerton dit qu’il a contacté les ventes et qu’il a répondu en moins de deux minutes.
Quand il est arrivé à ce vendeur, il n’a pas mâché ses mots. « J’étais comme, ‘Vous avez perdu un client aujourd’hui. Je suis client de Tesla depuis 10 ans », a-t-il déclaré. Il n’y avait aucune solution de Tesla selon Howerton.
« La technologie m’a complètement et totalement échoué. Et puis Tesla Roadside m’a laissé tomber, puis Tesla Vehicle Support m’a laissé tomber. J’étais au téléphone avec ces gens de 9 h 30 du matin à 6 heures du soir », a-t-il déclaré sur The Always Sunny Podcast.
Il a souligné que la solution nécessitait une dépanneuse spéciale avec des rouleaux pouvant être placés sous les roues de la voiture puisque le modèle X ne passerait même pas en mode remorquage. Ce n’était pas si mal à la fin de la journée. Howerton dit que les personnes sur place avec lui l’ont sauvé. « Tout le monde était si gentil, si serviable, si gentil, si accommodant… Je ne savais pas que les gens étaient encore comme ça.
Sans connaître tous les détails, il est difficile de dire si ce problème était un problème avec Tesla et/ou une erreur de l’utilisateur, c’est pourquoi nous avons contacté Tesla, mais tout comme Interne du milieu des affaires qui a d’abord rendu compte de l’histoire, la société EV n’a pas répondu à notre message.
