Internet a apparemment été inondé de controverses entourant la technologie de sécurité de Tesla ces derniers temps, mais le programme européen d’évaluation des nouvelles voitures (Euro NCAP) a conclu que les systèmes de protection des piétons du modèle Y sont excellents.
L’administration de la sécurité attribue au crossover une note de 82% dans ses tests «Vulnerable Road Users» (piétons). Lors de l’évaluation, il s’est bien comporté dans les tests d’accident et d’évitement d’accident.
« Le capot a fourni une protection bonne ou adéquate à la tête d’un piéton heurté sur presque toute la zone du capot, avec des résultats faibles ou médiocres à la base du pare-brise et sur les montants rigides du pare-brise », a écrit Euro NCAP. « La protection offerte par le pare-chocs aux jambes des piétons était bonne sur tous les sites de test, ainsi que la protection de la zone du bassin. »
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Son freinage d’urgence, quant à lui, récemment sujet à polémique, s’est bien comporté. Suite à un test non officiel mené par le projet Dawn et lors d’une démonstration de sécurité menée en Chine, des questions sur les systèmes de freinage d’urgence autonomes de Tesla se sont posées. Les tests d’Euro NCAP, cependant, l’ont trouvé efficace dans les tests de jour et de nuit.
« Le Tesla Model Y dispose d’un système de freinage d’urgence autonome (AEB) qui peut détecter les usagers de la route vulnérables, ainsi que d’autres véhicules », écrit-il. « Dans les tests de réponse du système aux piétons, le système a bien fonctionné. Lors des tests de réponse du système aux cyclistes, le modèle Y a marqué le maximum de points.
Ailleurs, la Tesla Model Y construite à Berlin s’est également remarquablement bien comportée. En termes de protection des occupants et de technologie d’assistance à la sécurité conçue pour maintenir les conducteurs dans leurs voies et éviter les accidents avec d’autres véhicules, le crossover excellait.
Le modèle Y « obtient un impressionnant 97% dans la protection des occupants adultes et presque parfait 98% dans l’assistance à la sécurité, avec des points complets pour son support de voie et son nouveau système de surveillance du conducteur basé sur une caméra de cabine », a écrit l’agence. « Dans les tests sur piste Euro NCAP, le système Vision à caméra uniquement du modèle Y fonctionne remarquablement bien pour prévenir les collisions avec d’autres voitures, cyclistes et piétons. »
En fin de compte, le multisegment tout électrique obtient cinq étoiles aux tests Euro NCAP, le classant comme le plus performant des derniers tests de collision Euro NCAP.
