Les propriétaires de la Tesla Model S Plaid, incroyablement rapide, se tournent vers les médias sociaux pour se plaindre d’avoir un problème avec un aspect de leurs véhicules. Plus précisément, le matériau recouvrant le joug de direction controversé serait en train de s’effondrer à un rythme alarmant.
Plusieurs personnalités de Twitter et des affiches sur le Club des moteurs Tesla forum se sont plaints du problème qui voit le matériau autour des poignées sur le joug de direction s’écailler et laisser des imperfections disgracieuses.
Le problème, jusqu’à présent, semble être exclusivement esthétique, mais c’est un problème qui se produit étonnamment rapidement. Un propriétaire sur Tesla Motors Club s’est plaint que le matériau commençait à se détacher après avoir possédé la voiture pendant seulement six mois.
Ouais 😅 pic.twitter.com/jK0VPgTMuV
— Les Kilowatts 🚗⚡️ (@klwtts) 30 juillet 2022
Les créateurs de contenu de véhicules électriques, The Kilowatts, ont révélé sur Twitter que le joug de leur modèle S à longue portée avait commencé à se désintégrer après seulement 24 500 miles (39 429 km), comme l’avait d’abord repéré Le lecteur.
Le créateur de TikTok @jf.okay, quant à lui, s’est adressé à Twitter pour se plaindre que le matériau de leur chape de direction se décollait après avoir possédé la voiture pendant seulement 12 000 miles (19 312 km). Un autre propriétaire a répondu à ce fil, affirmant que son joug de direction avait commencé à s’effondrer après seulement 4 000 milles (6 437 km).
Les affiches de Twitter répondant au fil ont rapidement accusé @jf.okay d’utiliser le volant de manière incorrecte, indiquant des plis apparents pouvant avoir été causés par les ongles. D’autres ont encore souligné l’utilisation de la mauvaise lotion pour les mains ou du mauvais désinfectant pour les mains, dont les composants, selon eux, pourraient accélérer la détérioration du matériau. À moins qu’ils ne se lavent les mains avec de l’acide chlorhydrique, cela ne devrait probablement pas avoir cet effet sur le volant aussi rapidement.
Le manque de durabilité de la pièce est d’autant plus décevant que la Tesla Model S démarre à plus de 95 000 $ et la Model S Plaid à 135 990 $. Avec des PDSF qui les mettent en concurrence avec des véhicules de luxe, les problèmes de qualité sont d’autant plus criants.
même problème – le mien a commencé à 4k miles
– Rencontrez Kevin (@realMeetKevin) 23 août 2022
