Le responsable des relations avec les investisseurs de Tesla a révélé à quel point il est devenu moins cher pour le constructeur de véhicules électriques de construire ses véhicules.
Lors d’une conférence spéciale sur la technologie Goldman Sachs à San Francisco plus tôt dans la semaine, Martin Viecha a déclaré que le coût de fabrication par véhicule sera la mesure la plus importante pour déterminer le nombre de véhicules qu’une marque peut fabriquer et leur taille. En particulier, Viecha a révélé que Tesla avait dépensé en moyenne 84 000 dollars pour la construction de chacun de ses véhicules en 2017, mais que ce montant est maintenant tombé à seulement 36 000 dollars.
Viecha a affirmé que presque aucune de ces économies ne provenait de coûts de batterie moins élevés et qu’elles provenaient plutôt d’une conception améliorée des véhicules qui a facilité la fabrication.
Environ la moitié des véhicules actuels de Tesla sont construits dans son usine de Fremont en Californie, bien que ses installations de Berlin et de Shanghai s’avèrent de plus en plus importantes. Viecha a ajouté qu’à mesure que ses installations augmenteront leur taux de production, elles pourront construire des véhicules pour moins de 36 000 $ chacun.
Interne du milieu des affaires note que l’exécutif de Tesla a déclaré que l’industrie des véhicules électriques se développera aussi rapidement que l’approvisionnement en batteries et déclenchera des changements dans l’extraction et le raffinage des matières premières ainsi que dans la conception et la construction de cellules de batterie et de batteries.
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Le modèle 3 et le modèle Y constituent l’essentiel des ventes actuelles de Tesla, mais Viecha a reconnu que le constructeur automobile devait introduire un véhicule électrique moins cher, en particulier s’il souhaite réaliser ses ambitions de robotaxi. Cependant, il a déclaré que la demande pour le modèle 3 et le modèle Y était si forte que Tesla n’était pas pressé de lancer un nouveau modèle d’entrée de gamme.
« Le modèle Y deviendra essentiellement l’année prochaine le véhicule le plus vendu de tous les temps dans le monde », a-t-il affirmé.
Viecha a également parlé du système Full Self-Driving de Tesla, notant qu’environ 100 000 personnes aux États-Unis utilisent le système FSD « supervisé ».
« Nous croyons profondément que la collecte massive de données et l’IA ne sont que le seul moyen de résoudre l’autonomie généralisée », a-t-il déclaré. « C’est le chemin que nous prenons. »
H/T à Insideevs
