Tesla augmente le coût de son forfait controversé Full Self-Driving de 12 000 $ à 15 000 $ en Amérique du Nord à partir du 5 septembre.
Les clients commandant avant cette date mais prenant livraison plus tard paieront toujours l’ancien tarif, mais toute personne commandant après le 5 septembre devra supporter la hausse de prix de 3 000 $. Tesla n’a pas précisé si le plan d’abonnement actuel de 199 $ par mois pour FSD augmentera, mais une augmentation semble probable.
L’augmentation des coûts coïncide globalement avec le déploiement de FSD beta 10.69, la dernière version du logiciel du système autonome. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré à ses abonnés sur Twitter qu' »il y a de nombreux changements de code, ce sera donc un déploiement très prudent ».
Seuls 1 000 propriétaires de Tesla pourront accéder au nouveau logiciel lors de sa sortie le 20 août, puis la version bêta 10.69.1 sera déployée auprès de 10 000 autres propriétaires, suivie de la sortie de 10.69.2 la semaine suivante pour le reste du 100 000 conducteurs qui se sont inscrits au programme de test bêta FSD.
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Après la large diffusion de FSD Beta 10.69.2, le prix de FSD passera à 15 000 $ en Amérique du Nord le 5 septembre.
Le prix actuel sera honoré pour les commandes passées avant le 5 septembre, mais livrées plus tard.
– Elon Musk (@elonmusk) 21 août 2022
FSD est le plus avancé des packages autonomes à trois niveaux de Tesla, les autres étant le pilote automatique et le pilote automatique amélioré. Mais la société a courtisé la controverse avec les noms de ses trois systèmes d’assistance à la conduite qui sont encore loin d’être totalement autonomes.
Le département californien des véhicules à moteur (DMV) a récemment déposé une plainte légale dans l’État accusant Tesla d’avoir fait des déclarations « fausses ou trompeuses » sur les capacités autonomes de ses propres voitures, et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a élargi son enquête. dans des accidents où Teslas est entré en collision avec des véhicules d’urgence stationnés lorsque le pilote automatique a été activé. L’enquête de la NHTSA couvre plus de 800 000 voitures Tesla vendues aux États-Unis, dont des exemples des quatre gammes de modèles 3, Y, X et S.
Le déploiement majeur par Tesla de la technologie dite Full Self-Driving (FSD) est l’une des actions les plus dangereuses et irresponsables d’un constructeur automobile depuis des décennies. Ma déclaration complète : https://t.co/VsrqQLH0ZO -R
—Ralph Nader (@RalphNader) 10 août 2022
L’activiste politique américain, Ralph Nader, a suggéré à la NHTSA d’utiliser ses pouvoirs pour « ordonner que la technologie FSD soit supprimée dans chaque Tesla », et a affirmé que le déploiement de la « soi-disant » technologie Full Self-Driving est « l’un des les actions les plus dangereuses et irresponsables d’un constructeur automobile depuis des décennies.
Tesla, quant à lui, insiste sur le fait que son site Web contient suffisamment de clauses de non-responsabilité expliquant les limites des capacités autonomes de ses voitures, et ce mois-ci a remporté une bataille juridique en Allemagne lui permettant de continuer à utiliser les termes « pilote automatique » et « Full Self-Driving ».
