Tesla a fermé le premier magasin jamais ouvert en Chine la semaine dernière dans le centre commercial haut de gamme Parkview Green à Pékin.
Reuter rapporte que des sources au sein de l’entreprise ont attribué la fermeture à la réduction des coûts. Tesla a confirmé que la salle d’exposition avait été déplacée dans un autre centre commercial appelé Raffles City.
Le nouvel emplacement aurait peut-être été plus attrayant pour Tesla en raison de ses proportions plus compactes. Son ancien magasin phare de Parkview Green avait deux étages et son loyer était sans doute plus élevé.
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Le personnel du centre commercial a en outre confirmé que Tesla avait fermé la salle d’exposition à la fin de la semaine dernière, affirmant que le constructeur automobile avait choisi de ne pas renouveler son bail. Ouvert pour la première fois en 2013, le magasin a été rénové et agrandi en 2018 et deviendrait l’emplacement phare du deuxième marché de Tesla après les États-Unis.
Cette décision intervient peu de temps après que Tesla a baissé les prix de ses Model 3 et Model Y en Chine. Cette décision a inversé une tendance parmi les fabricants de véhicules électriques à la hausse des prix et a été le premier indice de ce que les analystes prévoyaient pourrait devenir une guerre des prix sur le marché.
Tesla possède et exploite 200 salles d’exposition à travers la Chine qui présentent des modèles et organisent des essais routiers. Plus de la moitié des emplacements (y compris le magasin Parkview Green récemment fermé) n’offrent aucune forme d’entretien pour les véhicules, ce que Tesla essaie de changer.
Avec un plan visant à mettre l’accent sur les emplacements de banlieue à moindre coût qui peuvent fournir des réparations aux propriétaires, le constructeur automobile tente d’atteindre l’objectif du PDG Elon Musk d’améliorer le service aux clients. Il y a actuellement 305 postes vacants dans les services sur le site Web de recrutement de Tesla.
Les ventes de Tesla sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques ont augmenté de 55 % au cours des neuf premiers mois de 2022, selon la China Passenger Car Association. Cependant, le marché plus large des véhicules électriques et hybrides est en hausse de 113,2 % par rapport à la même période en 2021.
